Król Filip jako pierwszy przeszedł nowym tunelem pod Skaldą w Antwerpii – spacer dla wszystkich w weekend 24-25 kwietnia 2027 r., rowerzyści w 2028 r., samochody w 2030 r.
Król Filip jako pierwszy przeszedł całą długość nowego tunelu pod Skaldą (Scheldetunnel), który ma zamknąć obwodnicę Antwerpii. Mieszkańcy będą mogli przespacerować się tunelem w weekend 24-25...
Wizualizacja wygenerowana przez SI. Nie przedstawia rzeczywistego zdarzenia ani jego uczestników - Aktualności.BE Król Filip w środę 21 października jako pierwszy przeszedł całą długość nowego tunelu pod Skaldą (Scheldetunnel) w Antwerpii. Przejechał pod rzeką z lewego brzegu, a ostatni odcinek w stronę prawego brzegu i węzła Oosterweel pokonał pieszo – informuje portal 7sur7, powołując się na agencję Belga. Poza robotnikami był to pierwszy raz, gdy ktoś przekroczył Skaldę nowym tunelem. Mieszkańcy będą mogli pójść w ślady króla w weekend 24-25 kwietnia 2027 r.
Spis treści
Przy wejściu do tunelu króla powitało około 200 pracowników spółki Lantis, która jako inwestor odpowiada za projekt Oosterweel. Obecni byli także lokalni politycy oraz flamandzka minister ds. mobilności Annick De Ridder.
Ostatnia ściana usunięta w październiku
W połowie października wykonawcy usunęli ostatnią ścianę oddzielającą place budowy na obu brzegach. Tunel jest więc już przejezdny na całej długości. Ma on w przyszłości całkowicie zamknąć obwodnicę Antwerpii (Ring R1).
„Jeszcze kilka tygodni temu usuwaliśmy tu ostatnią ścianę, która na prawym brzegu oddzielała tunel od lądu. A teraz możemy przyjąć króla Filipa” – mówił w środę po południu dyrektor generalny Lantis Bram Vandenboom, cytowany przez dziennik Het Nieuwsblad. Jak dodał, to, że cały świat, a teraz także król Belgów, patrzy na tę budowę z podziwem, bardzo cieszy cały zespół.
Osiem elementów z Zeebrugge
W 2025 r. w Skaldzie zatopiono jeden po drugim osiem prefabrykowanych elementów tunelu, przypłyniętych z Zeebrugge. Tunel składa się z dwóch tub dla ruchu samochodowego, galerii bezpieczeństwa oraz tuby dla rowerzystów o szerokości sześciu metrów.
Harmonogram otwarcia
Prace wykończeniowe i techniczne potrwają jeszcze kilka lat. Rowerzyści mają skorzystać z tunelu w 2028 r., a samochody w 2030 r. Cały projekt ma zostać ukończony trzy lata po otwarciu tunelu dla aut, czyli w 2033 r. Ostatnia spłata finansowania projektu przewidziana jest na 2083 r.
Minister Annick De Ridder zapowiedziała, że szeroka publiczność będzie mogła przespacerować się tunelem w weekend 24-25 kwietnia 2027 r., „tak jak król”.