Amazon może otworzyć centrum logistyczne w Farciennes koło Charleroi – około 120 miejsc pracy, decyzja w sprawie pozwolenia pod koniec listopada

Amerykański gigant handlu internetowego Amazon może otworzyć pierwsze centrum logistyczne w Walonii. Obiekt miałby powstać w strefie gospodarczej Ecopole w Farciennes koło Charleroi. Wniosek o pozwolenie na budowę złożyła flamandzka grupa Intervest, która potem wynajęłaby budynek Amazonowi – podaje dziennik DH Les Sports+. Według dziennika La Nouvelle Gazette może tam powstać około 120 miejsc pracy.

Centrum dostaw „ostatniej mili”

Chodzi o tzw. centrum ostatniej mili. Do takiego punktu trafiają paczki z dużych magazynów, a stamtąd kurierzy rozwożą je klientom w promieniu około 100 km. Projekt przewiduje parking na 100 elektrycznych furgonetek i blisko 90 ładowarek.

Obecnie Amazon ma w Belgii jedno centrum logistyczne, w Antwerpii. Nowy obiekt ułatwiłby dostawy na południu kraju.

Ekologiczne wymagania strefy Ecopole

Ecopole leży przy autostradach, drogach wodnych i w pobliżu lotniska. Inwestycję w tej okolicy ogłosił też wcześniej Google, który planuje tam centrum danych. W strefie obowiązują surowe warunki – firmy muszą działać w sposób zrównoważony i ekologiczny. Według pierwszych informacji zarówno budynek zaprojektowany przez Intervest, jak i flota elektrycznych furgonetek mogą spełnić te wymagania.

Rozmowy trwały około dwóch lat

Historia zaczęła się mniej więcej dwa lata temu. Burmistrz Farciennes i poseł Hugues Bayet rozmawiał wtedy z przedstawicielami Amazona o podatkach i przesyłkach, a temat magazynu w Walonii pojawił się przy okazji. Bayet wskazał strefę Ecopole. Sprawą zajął się razem z interkomunalną spółką Igretec, właścicielem terenu. Belgijski oddział Amazona nie odpowiedział na pytania dziennika przed publikacją artykułu.

Co dalej

Decyzji jeszcze nie ma. Odpowiedź w sprawie pozwolenia – zgoda albo odmowa urzędników technicznych i delegata Regionu Walońskiego – ma przyjść pod koniec listopada 2026 r. Jeśli projekt dostanie zielone światło, budowa ma ruszyć na początku 2027 r., a centrum ma zacząć działać najpóźniej pod koniec 2028 r.

Dla regionu Charleroi, który od lat zmaga się z wysokim bezrobociem, nowa inwestycja oznaczałaby kolejne miejsca pracy w logistyce i transporcie.