Ponad 900 mieszkańców Brukseli przyłącza się do pozwu przeciw trasie podejścia RNP 07L na lotnisko w Zaventem – domagają się zawieszenia „trasy Crucke” i odszkodowania

Ponad 900 mieszkańców Regionu Stołecznego Brukseli, należących do 370 rodzin, przyłączyło się do pozwu przeciw trasie podejścia RNP 07L na lotnisko Brussels Airport w Zaventem. Poinformowała o tym w środę 21 października w komunikacie prasowym organizacja Free Air 4 Brussels, która sama nie jest stroną postępowania – podaje agencja Belga. Mieszkańcy skarżą się na hałas samolotów przelatujących nad gęsto zaludnionymi dzielnicami północnej i zachodniej Brukseli. Domagają się zawieszenia trasy i odszkodowania.

Pozew przeciw państwu belgijskiemu złożyły 42 rodziny z Dilbeek, Lennik i Roosdaal, które skarżą się na uciążliwości spowodowane nową trasą przelotów. Żądają zawieszenia trasy podejścia oraz odszkodowania za wszystkie poniesione i przyszłe szkody.

Brukselskie rodziny przyłączają się do toczącego się już postępowania przed sądem pierwszej instancji w Brukseli. Sprawę wszczęto w lipcu, a pierwszy wyrok spodziewany jest na początku 2027 r.

Samoloty stale nad tą samą linią

Sporna trasa to sterowana satelitarnie ścieżka podejścia do lądowań na pasie 07L lotniska w Zaventem. Przy nowej trasie samoloty wcześniej ustawiają się w przedłużeniu osi pasa, na zachód od lotniska, i lecą stale tą samą linią m.in. nad Lennik, Dilbeek oraz brukselskimi gminami, takimi jak Molenbeek i Koekelberg.

Według brukselskiego portalu BRUZZ nowi uczestnicy postępowania mieszkają m.in. na Anderlechcie, na Molenbeek, na Berchem-Sainte-Agathe, na Jette, na Koekelbergu, na Ganshoren, w Brukseli, na Schaerbeek, na Evere i na Haren. Trasa jest nazywana „trasą Crucke” od nazwiska federalnego ministra mobilności Jean-Luca Crucke (Les Engagés). Jeden z mieszkańców Berchem-Sainte-Agathe opisuje w rozmowie z portalem życie pod nisko przelatującymi samolotami, które pojawiają się nad jego domem co dwie-trzy minuty.

Plan ministra nie przekonuje mieszkańców

Jak wylicza stowarzyszenie Free Air 4 Brussels, nowa trasa podejścia naraża na hałas 459 000 osób, czyli znacznie więcej niż trasy alternatywne. Minister Crucke zapowiedział już kilka działań, które mają ograniczyć uciążliwości, jednak zdaniem stowarzyszenia w praktyce niewiele one zmieniają. Także według BRUZZ przedstawiony na początku października plan stopniowego ograniczania hałasu nie przekonał wielu mieszkańców.

Protesty przeciw trasie trwają od dawna. Władze gminy Lennik zapowiedziały wcześniej przygotowanie kroków prawnych przeciw rosnącym uciążliwościom lotniczym. Skierowanie sprawy do sądu zapowiedział również rząd Regionu Stołecznego Brukseli.