Seraing: od poniedziałku 12 października N90 zamknięta w obu kierunkach na tydzień – objazdy przez Sart Tilman i Angleur
W poniedziałek 12 października w Seraing rozpocznie się remont nawierzchni drogi N90 (quai Mickiels) między skrzyżowaniami z rue des Hauts-Fourneaux (N90a) i rue de Renory. Na czas prac droga...
Wizualizacja wygenerowana przez SI. Nie przedstawia rzeczywistego zdarzenia ani jego uczestników - Aktualnosci.be W poniedziałek 12 października w Seraing rozpocznie się remont nawierzchni drogi N90 (quai Mickiels) między skrzyżowaniami z rue des Hauts-Fourneaux (N90a) i rue de Renory. Na czas prac droga zostanie zamknięta w obu kierunkach na tydzień – podaje dziennik La Dernière Heure.
Nowa nawierzchnia na odcinku ok. 1 km
Robotnicy wymienią górne warstwy nawierzchni N90 w obu kierunkach na odcinku ok. 1 km – między skrzyżowaniem z rue des Hauts-Fourneaux (N90a) a skrzyżowaniem z rue de Renory (bez samego skrzyżowania).
Taki remont przedłuża życie całej konstrukcji drogi. Wymiana zniszczonych górnych warstw zapobiega rozprzestrzenianiu się uszkodzeń na całą konstrukcję i pozwala odsunąć w czasie głębszą przebudowę, która byłaby większa, dłuższa i droższa. Dlatego ważne jest, by takie prace prowadzić we właściwym momencie, zanim zniszczą się dolne warstwy.
Zamknięcie do 19 października
Od poniedziałku 12 października do poniedziałku 19 października, jeśli pozwoli pogoda, N90 będzie zamknięta w obu kierunkach między skrzyżowaniem z N90a/rue des Hauts-Fourneaux a skrzyżowaniem z rue de Renory (bez obu skrzyżowań).
Wyznaczono objazdy. Kierowcy jadący N90 od strony Huy w kierunku Liège zostaną skierowani na N63 (chaussée du Sart Tilman), a następnie na N680 (route du Condroz), którą wrócą na N90 w kierunku Liège w Angleur.
Kierowcy jadący N90 od strony Liège w kierunku Huy pojadą N680 (route du Condroz) w Angleur, a potem N63 (chaussée du Sart Tilman), którą w Ougrée wrócą na N90 w kierunku Huy.
Port Renory będzie dostępny tylko od strony Liège, drogą N90.
Koszt 200 tys. euro
Remont kosztuje 200 tys. euro bez VAT. Finansuje go spółka SOFICO, inwestor prac. Prace prowadzi wspólnie z partnerem technicznym – walońską administracją dróg SPW Mobilité et Infrastructures. Wykonawcą wybranym w przetargu publicznym jest firma Gravaubel.