Spalone rowery i hulajnogi na minuty w Brukseli – firmy liczą straty i obawiają się poniedziałku 12 października

Rowery i hulajnogi elektryczne na minuty były zrzucane na stosy i podpalane, a samochód firmy carsharingowej Poppy został skopany i przewrócony na dach – firmy współdzielonej mobilności padły ofiarą zamieszek podczas piątkowego dnia akcji 9 października w Brukseli. Oprócz szkód materialnych zaatakowano też pracownika jednej z firm – podaje flamandzki nadawca publiczny VRT NWS. Operatorzy mówią o przekroczeniu nowej granicy i z niepokojem czekają na kolejny krajowy dzień akcji w poniedziałek 12 października.

W jeden dzień tyle strat co w rok

Te obrazy są naprawdę przygnębiające. Dziś co najmniej 20 rowerów przestało działać. Prawie na pewno trafiły na stos. W jeden dzień straciliśmy tyle rowerów, ile przez cały rok zwykłych szkód

– mówi Yessin Aattache, country manager firmy VOI, która razem z Dott i Bolt należy do największych operatorów rowerów i hulajnóg na minuty w Brukseli.

Dott mówi o 40 zniszczonych rowerach i hulajnogach. Szacowane straty to około 40 000 euro, i to tylko za sprzęt – bez utraconych przychodów. Bolt nie podaje liczb, ale – jak przekazał – zdecydowanie potępia przemoc i wandalizm ostatnich dni.

Atak na studenta wymieniającego baterie

W piątek po południu zaatakowany został student pracujący dorywczo przy wymianie baterii w rowerach. Jechał rowerem towarowym w stroju VOI, gdy zauważyło go kilku uczestników zamieszek. Rower towarowy został całkowicie zniszczony, a firma wycofała potem pracowników do środka. Zniszczono też furgonetkę VOI, która pod eskortą policji zbierała rowery.

Szkody materialne w rowerach to jedno. Przeraził mnie atak na naszych pracowników. To nowa granica, która została przekroczona

– mówi Aattache. Jak dodaje, uczestnicy zamieszek wyraźnie wzięli na cel współdzieloną mobilność – hulajnogi, rowery i samochody – a tego, co firma widzi od 12 miesięcy, jeszcze nigdy nie przeżyła.

Koszty poniosą użytkownicy

Firmy nie mogą liczyć na ubezpieczycieli. Według Aattache żaden ubezpieczyciel nie chce objąć ich ubezpieczeniem autocasco, więc wszystkie szkody pokrywają same. Obawia się, że w dzień taki jak piątek koszty przewyższają zysk. Dott również przekazał, że jego ubezpieczenie nie pokrywa tych szkód.

Niestety nie możemy inaczej, niż znów przerzucić ten koszt na brukselczyków korzystających ze współdzielonej mobilności. Jutro nie podniesiemy cen, ale koszty są za każdym razem doliczane

– mówi Aattache.

Obciążenie sprawców kosztami jest według niego bardzo trudne. W piątek zatrzymano 21 uczestników zamieszek, ale trudno udowodnić, że to oni podpalili rowery, tym bardziej że często są to nieletni. W Antwerpii VOI udało się już wystąpić jako strona cywilna i sprawcy zostali skazani, a firma odzyskała część pieniędzy. Bolt także za każdym razem występuje jako strona cywilna i współpracuje z władzami.

Na co dzień wandalizmu coraz mniej

Według VOI codzienny wandalizm w Brukseli maleje: w 2021 roku niszczono 10-15 rowerów miesięcznie, teraz niecałe dwa. Bruksela wypada pod tym względem zwykle znacznie lepiej niż inne europejskie stolice – ale takie dni jak piątek niweczą te dobre wyniki.

Brussels Mobility, czyli brukselska administracja ds. mobilności, wcześniej przesyła firmom trasę marszu. Całkowite opróżnienie miasta z pojazdów nie wchodzi jednak w grę – w dzień akcji, gdy transport publiczny prawie nie kursuje, wielu brukselczyków dojeżdża rowerami na minuty do szkoły i pracy. Bolt i Dott wprowadziły w kluczowych strefach zakaz jazdy i parkowania i wycofały wiele pojazdów. Przy łącznie 6 500 pojazdach, z czego co najmniej 2 000 w strefach ryzyka, nie da się jednak w krótkim czasie opróżnić dużych obszarów.

Rozmowy przed poniedziałkiem

W poniedziałek 12 października odbędzie się kolejny krajowy dzień akcji.

Trzymamy kciuki. W ten weekend na pewno jeszcze usiądziemy do rozmów z Brussels Mobility i służbami bezpieczeństwa

– mówi Aattache.