Minister ds. władz lokalnych François Desquesnes z partii Les Engagés zapowiedział, że rząd Walonii zamierza całkowicie przeanalizować i zmienić mechanizm podatku od siły napędowej (taxe sur la force motrice), który jeszcze w grudniu został przegłosowany przez koalicję MR-Les Engagés. Danina ta spotkała się z ostrą krytyką środowisk biznesowych, które uznały ją za szkodliwą dla rozwoju gospodarczego regionu. Podczas posiedzenia komisji w Parlamencie Walonii minister zapowiedział „radykalną reformę” obowiązujących rozwiązań.
Grudniowa decyzja do korekty
Przywrócenie podatku od siły napędowej wywołało sprzeciw przedsiębiorców, którzy wskazywali na negatywne skutki dla inwestycji i zatrudnienia. François Desquesnes przyznał przed parlamentarzystami, że mechanizm przyjęty w grudniu wymaga całkowitej korekty. Jak zaznaczył, w ramach rządu regionalnego rozpoczęto już pierwsze działania przygotowujące grunt pod zmiany.
Minister podkreślił, że planowane modyfikacje będą jedynie wstępem do szerszej przebudowy systemu. W dalszej perspektywie przewidziana jest głęboka reforma całego modelu. Desquesnes poinformował również o podjęciu rozmów z organizacją pracodawców AKT, która zajęła jednoznacznie krytyczne stanowisko wobec reaktywacji podatku. Celem dialogu ma być wypracowanie rozwiązania sprzyjającego inwestycjom, a jednocześnie gwarantującego stabilność finansów gmin i regionu.
Kosztowny mechanizm rekompensat
Podatek od siły napędowej ma długą historię i obejmuje silniki wykorzystywane przez przedsiębiorstwa przemysłowe, handlowe i rolnicze w Walonii. W 2006 r., w ramach planu Marshall, ówczesny rząd regionalny uznał go za czynnik hamujący tworzenie miejsc pracy. Wprowadzono wówczas zwolnienie nowych inwestycji z tej daniny, a gminom przyznano rekompensaty mające wyrównać utracone dochody.
Z czasem system rekompensat stał się jednak znaczącym obciążeniem dla budżetu regionu. Obecnie Walonia wypłaca gminom około 140 mln euro rocznie z tego tytułu. W ramach programu oszczędnościowego obecny rząd zdecydował się ograniczyć ten mechanizm – od 2026 r. kwota rekompensat ma zostać zmniejszona o 45 mln euro, a roczny pułap wydatków ustalony na poziomie 58 mln euro.
