Belgijskie lotniska zamknęły ubiegły rok rekordowym wynikiem liczby pasażerów. Łącznie obsłużyły niemal 36,4 miliona podróżnych, przebijając rekord z 2019 r., czyli sprzed pandemii koronawirusa. Wynika to z danych opublikowanych przez porty lotnicze w ostatnich tygodniach. Ruch pasażerski wzrósł we wszystkich głównych lotniskach kraju, choć nie wszędzie udało się już wrócić do poziomów sprzed pandemii.
Wzrost o 4,5 procent w porównaniu z rokiem poprzednim
Łączna liczba pasażerów na lotniskach w Zaventem, Charleroi, Ostendzie, Antwerpii i Liège była w 2025 r. o około 4,5 procent wyższa niż w 2024 r., gdy wyniosła 34,8 miliona. Ten przyrost wystarczył, by ustanowić nowy rekord – o około 850 000 podróżnych więcej niż w dotychczasowym roku szczytowym 2019 r.
Na tym tle zwraca uwagę fakt, że Brussels Airport, czyli największe lotnisko pasażerskie w kraju, nadal nie osiągnęło wyniku z 2019 r. W 2025 r. liczba pasażerów wzrosła tam o 3,3 procent do 24,4 miliona, ale to wciąż niemal 2 miliony mniej, czyli 7,5 procent poniżej rekordowego poziomu z 2019 r.
Lotnisko w Charleroi kompensuje spadek w Zaventem
Różnicę tę w praktyce równoważy lotnisko w Charleroi. Port obsłużył o około 3 miliony pasażerów więcej niż w 2019 r., a licznik Brussels South Charleroi Airport (BSCA) zatrzymał się w 2025 r. na 11,2 miliona podróżnych, co jest najlepszym wynikiem w historii tego lotniska w Hainaut. Rozwój Charleroi ma odzwierciedlać rosnącą popularność tanich linii lotniczych oraz atrakcyjność tego kierunku dla pasażerów.
Mniejsze lotniska z mieszanymi wynikami
Lotniska w Ostendzie, Antwerpii i Liège obsłużyły łącznie w 2025 r. około 800 000 pasażerów. W Ostendzie, gdzie odnotowano 404 000 podróżnych, oraz w Antwerpii (240 500) wynik był wyższy niż w 2024 r. Inaczej wygląda sytuacja w Liège, gdzie liczba pasażerów spadła do 138 000. Liege Airport straciło na początku tego roku jedynego przewoźnika pasażerskiego – TUI fly, co dodatkowo pogorszyło wyniki w segmencie przewozów pasażerskich.
Liège pozostaje liderem w przewozach towarowych
Liège pozostaje przede wszystkim lotniskiem cargo i największym tego typu portem w kraju. W 2025 r. całkowity wolumen transportu towarowego na belgijskich lotniskach – ze znaczącym udziałem Brussels Airport – wzrósł do ponad 2,1 miliona ton. To jednak nadal nieco mniej niż rekord z 2021 r., przekraczający 2,3 miliona ton. Segment cargo wciąż jest ważnym elementem belgijskiej infrastruktury lotniczej, szczególnie z perspektywy gospodarki regionu walonskiego.
