Gandawa wprowadza opłaty za długie parkowanie przy ładowarkach elektrycznych – 3,60 euro za każdą godzinę powyżej limitu

Od 1 lutego 2026 r. w Gandawie obowiązuje nowy system opłat za korzystanie z publicznych punktów ładowania samochodów elektrycznych. Kierowcy, którzy pozostawią pojazd podłączony do ładowarki dłużej niż cztery godziny, muszą liczyć się z naliczeniem taryfy rotacyjnej w wysokości 3,60 euro za każdą rozpoczętą godzinę powyżej tego limitu. Opłata obowiązuje w godzinach od 8:00 do 22:00. Władze miasta zdecydowały się na to rozwiązanie w odpowiedzi na problem długotrwałego blokowania ładowarek przez pojazdy, które faktycznie nie pobierają już energii. Celem zmian jest poprawa dostępności infrastruktury i zachęcenie kierowców do zwalniania stanowisk bezpośrednio po zakończeniu ładowania.

Problem niewykorzystanych ładowarek w Gandawie

Gandawa dysponuje obecnie 750 publicznymi punktami ładowania samochodów elektrycznych. Z tej liczby 550 stanowisk należy do sieci TotalEnergies, obsługiwanej na podstawie miejskiej koncesji. Analiza danych dotyczących faktycznego zużycia energii wykazała istotną nieefektywność systemu. Samochody podłączone do ładowarek pobierają energię jedynie przez około 45 procent czasu postoju. Przez pozostałe 55 procent czasu zajmują one stanowiska, mimo że proces ładowania został już zakończony. W praktyce oznacza to ograniczony dostęp do infrastruktury dla innych użytkowników, mimo formalnej dostępności punktów.

Zasady nowego systemu opłat

Taryfa rotacyjna dotyczy wyłącznie punktów ładowania należących do sieci TotalEnergies i nie obejmuje pozostałych 200 ładowarek działających na terenie miasta. Opłata jest naliczana automatycznie po przekroczeniu czterech godzin postoju przy podłączonej ładowarce. Od tego momentu za każdą kolejną rozpoczętą godzinę pobierane jest 3,60 euro. System funkcjonuje w godzinach od 8:00 do 22:00, co oznacza, że w nocy – między 22:00 a 8:00 – dodatkowe koszty nie są naliczane.

Wyjątki od taryfy rotacyjnej

Miasto przewidziało wyjątki od nowych opłat. Ładowarki przeznaczone wyłącznie dla samochodów współdzielonych w systemie car-sharing zostały całkowicie zwolnione z taryfy rotacyjnej. Władze Gandawy podkreślają, że ma to na celu wspieranie zrównoważonych form mobilności i nieutrudnianie funkcjonowania usług współdzielenia pojazdów, które odgrywają ważną rolę w miejskiej polityce transportowej.

Cele wprowadzonych zmian

Nowe zasady mają przede wszystkim skłonić właścicieli samochodów elektrycznych do bardziej odpowiedzialnego korzystania z publicznych ładowarek. Kluczowym celem jest zwiększenie rotacji pojazdów i zapewnienie, aby infrastruktura była dostępna dla jak największej liczby użytkowników w ciągu dnia. Władze miasta liczą również na ograniczenie frustracji kierowców, którzy dotąd często napotykali zajęte stanowiska ładowania przez pojazdy niepobierające energii. Według urzędników wprowadzenie taryfy rotacyjnej powinno poprawić efektywność wykorzystania miejskiej sieci ładowania.