Eurostar podsumował kolejny udany rok. W 2025 roku przewoźnik obsłużył 20 milionów pasażerów, czyli o 500 tysięcy więcej niż rok wcześniej. Oznacza to wzrost o 5,26 procent. Od uruchomienia połączeń w 1994 roku z usług firmy skorzystało łącznie ponad 400 milionów podróżnych. Eurostar zapowiada dalszą ekspansję i planuje do 2030 roku uruchomić trzy nowe trasy. W tym celu zamówił 50 piętrowych pociągów.
Sieć połączeń obejmuje pięć krajów europejskich
Eurostar realizuje szybkie połączenia kolejowe między Wielką Brytanią, Francją, Holandią, Niemcami oraz Belgią. Z Brukseli pasażerowie mogą bezpośrednio dojechać do Londynu, Paryża, Marne-la-Vallée, Amsterdamu, Kolonii i Dortmundu. Taka siatka umożliwia sprawne podróżowanie między największymi miastami Europy Zachodniej bez konieczności korzystania z samolotu.
Na części tras wzrost liczby podróżnych był szczególnie wyraźny. Największą dynamikę zanotowała linia Londyn-Amsterdam, gdzie liczba pasażerów wzrosła o 18,3 procent. Połączenia między Londynem a niemieckimi miastami przez Brukselę zwiększyły się o 10 procent. Trasa Londyn-Paryż odnotowała wzrost o 5 procent.
Wznowienie bezpośredniego połączenia Amsterdam-Londyn kluczem do wzrostu
Połączenie Bruksela-Paryż zwiększyło liczbę podróżnych o 3,7 procent, natomiast na trasie Bruksela-Londyn wzrost był niewielki i wyniósł 0,5 procent. Dane te pokazują, że poszczególne kierunki rozwijają się w różnym tempie.
Istotny skok na trasie Amsterdam-Londyn był związany z przywróceniem bezpośredniego połączenia szybką koleją w lutym 2025 roku. Wcześniej, ze względu na modernizację stacji Amsterdam Centraal, część pasażerów musiała przesiadać się w Brukseli. To wydłużało przejazd i obniżało komfort podróży między Holandią a Wielką Brytanią.
Zamówienie na 50 nowoczesnych pociągów piętrowych
W październiku ubiegłego roku Eurostar ogłosił zakup 50 dwupokładowych składów nowej generacji. Nowe pociągi mają przewozić o około 20 procent więcej pasażerów niż obecnie wykorzystywany tabor dużych prędkości. Większa pojemność ma ułatwić uruchomienie trzech nowych linii: Londyn-Frankfurt, Londyn-Genewa oraz Amsterdam-Bruksela-Genewa.
Rozbudowa siatki połączeń jest elementem strategii rozwoju firmy na kolejne lata. Nowe trasy mają ruszyć najpóźniej do 2030 roku, co ma pozwolić Eurostarowi dalej zwiększać udział w europejskim rynku międzynarodowych przewozów pasażerskich i umacniać pozycję jako realna alternatywa dla transportu lotniczego na trasach średniego zasięgu.
