Irlandzki przewoźnik niskokosztowy Ryanair oficjalnie potwierdził plan znaczącego ograniczenia swojej oferty w Belgii. Podczas konferencji prasowej w Brukseli w środę 14 stycznia 2026 r. prezes linii Michael O’Leary zapowiedział likwidację 1,1 miliona miejsc pasażerskich jeszcze w tym roku. Jeśli miasto Charleroi utrzyma zapowiadaną opłatę komunalną, w 2027 r. ma dojść do kolejnego ograniczenia o około milion miejsc. Oznacza to spadek oferty Ryanaira z lotnisk w Brukseli i Charleroi o ponad 22 procent.
Skala planowanych cięć
Zapowiedziane zmiany obejmują wycofanie pięciu samolotów stacjonujących na lotnisku w Charleroi oraz likwidację dwudziestu połączeń w zimowym rozkładzie lotów na sezon 2026-2027. Michael O’Leary podkreślił, że redukcje mają dotyczyć przede wszystkim częstotliwości rejsów, a nie samej liczby kierunków. Obecnie Ryanair bazuje w Charleroi osiemnaście samolotów i obsługuje stamtąd 119 tras. Z lotniska Brussels Airport przewoźnik oferuje połączenia do jedenastu miast.
Spór o podatki lotnicze
Decyzja Ryanaira jest bezpośrednią reakcją na rosnące obciążenia finansowe nakładane na sektor lotniczy w Belgii. Rząd federalny premiera Barta De Wevera w ramach prac budżetowych zapowiedział stopniowe ujednolicenie podatku od biletów lotniczych na poziomie 10 euro od pasażera. Wcześniej stawka ta została już podniesiona z 2 do 5 euro.
Równocześnie władze Charleroi planują wprowadzenie dodatkowej opłaty komunalnej w wysokości 3 euro od każdego pasażera korzystającego z tamtejszego lotniska regionalnego. Projekt ten wymaga jeszcze zatwierdzenia przez walońskiego ministra mobilności François Desquesnesa z partii Les Engagés.
Groźby cięć a wyniki finansowe spółki
Od momentu ogłoszenia planów podwyżek Ryanair ostrzegał, że nowe podatki i opłaty mogą zagrozić tysiącom miejsc pracy związanych z jego działalnością w Belgii. Jednocześnie przewoźnik notuje bardzo dobre wyniki finansowe. W pierwszym półroczu bieżącego roku obrotowego zysk spółki wzrósł o 42 procent, a przychody zwiększyły się o 13 procent. W tym okresie linie przewiozły 207 milionów pasażerów.
Zestawienie zapowiedzi redukcji z rekordowymi rezultatami finansowymi skłoniło część komentatorów do określania działań Ryanaira jako formy ekonomicznej presji na belgijskie władze.
