Problem konsumpcji i handlu narkotykami w brukselskiej komunikacji publicznej nadal podsyca poczucie braku bezpieczeństwa wśród pasażerów. W ostatnich miesiącach nagrania pokazujące zażywanie substancji odurzających oraz transakcje narkotykowe na niektórych stacjach metra wywołały oburzenie wśród dojeżdżających do pracy, rodzin z dziećmi oraz pracowników stołecznego przewoźnika STIB/MIVB. Sprawa była przedmiotem wtorkowej debaty podczas posiedzenia komisji ds. mobilności w parlamencie brukselskim. Władze regionalne zapewniają, że od początku 2025 r. znacząco zintensyfikowały działania kontrolne.
Interpelacja w parlamencie brukselskim
Posłanka MR Aurélie Czekalski zwróciła się do minister mobilności Elke Van den Brandt z pytaniami o skalę zjawiska oraz skuteczność wdrożonych rozwiązań. Podkreśliła, że handel i konsumpcja narkotyków w transporcie publicznym to problem powracający, budzący niepokój wśród użytkowników komunikacji miejskiej i mieszkańców stolicy. Zwróciła uwagę na kluczową rolę skoordynowanych działań prowadzonych wspólnie przez policję, STIB/MIVB oraz partnerów zewnętrznych.
W odpowiedzi minister Van den Brandt zaznaczyła, że podejmowane operacje są elementem regionalnej strategii walki z handlem narkotykami. Chodzi o zintegrowane działania o charakterze zarówno prewencyjnym, jak i represyjnym, których celem jest wzmocnienie faktycznego bezpieczeństwa oraz poczucia bezpieczeństwa pasażerów.
Bilans kontroli od początku 2025 r.
Statystyki wskazują na wyraźną intensyfikację kontroli od początku roku. Skontrolowano 4 000 osób, 1 875 pojazdów oraz 28 lokali. W wyniku wspólnych operacji doszło do 209 zatrzymań, w tym 84 administracyjnych i 125 sądowych. Sporządzono także 214 protokołów dotyczących przestępstw narkotykowych, 92 protokoły związane z nielegalną bronią oraz 342 protokoły za wykroczenia drogowe.
Operacja na Molenbeek jako przykład współpracy służb
Szczególną uwagę zwróciła operacja przeprowadzona 30 września na Molenbeek-Saint-Jean przez strefę policyjną Bruxelles-Ouest we współpracy z STIB/MIVB oraz policją kolejową. Działania objęły kilka stacji i linii transportu publicznego, a ich efektem było zabezpieczenie narkotyków oraz gotówki. Zdaniem posłanki Czekalski tego typu akcje realnie podnoszą poziom bezpieczeństwa i wzmacniają poczucie bezpieczeństwa wśród pasażerów.
Bezpieczeństwo jako priorytet regionalny
Minister Van den Brandt przypomniała, że bezpieczeństwo w transporcie publicznym jest jednym z priorytetów regionu, zapisanym w globalnym planie bezpieczeństwa i prewencji, realizowanym w oparciu o porozumienie między państwem federalnym a regionem. Celem jest zapewnienie widocznej i odstraszającej obecności policji na stacjach metra, dworcach kolejowych oraz w dzielnicach uznawanych za szczególnie problematyczne.
Wzmocnienie działań STIB/MIVB
Równolegle do interwencji policyjnych STIB/MIVB rozwija własne mechanizmy bezpieczeństwa. Od 2023 r. zatrudniono 40 dodatkowych pracowników ochrony odpowiedzialnych za porządek na stacjach. Rozwijany jest także system monitoringu wizyjnego, prowadzone są szkolenia personelu oraz współpraca z organizacjami terenowymi pracującymi z osobami bezdomnymi i uzależnionymi.
Działania represyjne uzupełniają projekty socjalne, takie jak SubLink i Includo, których celem jest kierowanie osób znajdujących się w skrajnie trudnej sytuacji życiowej do odpowiednich form wsparcia. Minister przyznała jednak, że skuteczność tych rozwiązań jest ograniczona, dopóki zorganizowane siatki przestępcze nadal zajmują przestrzeń publiczną.
Apel o politykę zerowej tolerancji
Aurélie Czekalski podtrzymała twarde stanowisko, podkreślając, że priorytetem musi być sieć transportu publicznego, w której pasażerowie mogą przemieszczać się o każdej porze bez obaw o własne bezpieczeństwo. Zaapelowała o kontynuację i dalszą intensyfikację wspólnych operacji policji i STIB/MIVB oraz o konsekwentne stosowanie polityki zerowej tolerancji wobec handlu narkotykami na stacjach i w ich bezpośrednim otoczeniu.
