W bezpośrednim sąsiedztwie dworca kolejowego w Linkebeek, na granicy z gminą Uccle, oddano do użytku nowy parking na 87 miejsc postojowych. Inwestycja wzbudza jednak kontrowersje, ponieważ sam dworzec może zostać zlikwidowany w ramach realizacji projektu kolei podmiejskiej RER na trasie Bruksela–Nivelles. Ta sytuacja dobrze obrazuje złożoność i wieloletnie napięcia towarzyszące jednej z kluczowych inwestycji transportowych w regionie stołecznym.
Kompromis po latach sporów
Otwarcie parkingu zbiegło się w czasie z niedawnym porozumieniem pomiędzy zarządcą infrastruktury kolejowej Infrabel a władzami gminy Linkebeek. Uzgodnienia te mają odblokować realizację projektu RER, który przez lata pozostawał w impasie. Linkebeek konsekwentnie sprzeciwiała się rozbudowie linii kolejowej do czterech torów na całym swoim terytorium, argumentując, że tak szeroka ingerencja byłaby zbyt obciążająca dla środowiska naturalnego.
Ostatecznie osiągnięto kompromis. Gmina wyraziła zgodę na pozostawienie dwutorowego odcinka linii na swoim obszarze. W zamian jednak dworzec w Linkebeek ma zostać zlikwidowany i połączony funkcjonalnie z dworcem Moensberg, położonym już na terenie sąsiedniej gminy Uccle. Porozumienie zostało zatwierdzone przez radę gminy i zaprezentowane jesienią przez federalnego ministra mobilności Jeana-Luca Crucke z partii Les Engagés. Należy jednak zaznaczyć, że decyzja ta wciąż może zostać zaskarżona.
Uccle broni zasadności budowy parkingu
Fakt oddania parkingu przy dworcu, którego przyszłość stoi pod znakiem zapytania, rodzi pytania o racjonalność wydatkowania środków publicznych. Władze gminy Uccle przekonują jednak, że inwestycja została zaplanowana jeszcze przed zawarciem kompromisu dotyczącego RER i niezależnie od dalszych losów stacji zachowa swoją funkcjonalność.
Zdaniem lokalnych radnych parking będzie służył mieszkańcom pobliskiego osiedla, a jego lokalizacja w pobliżu przystanku autobusowego zwiększa użyteczność całej infrastruktury. Dodatkowo może on okazać się praktycznym rozwiązaniem dla pasażerów korzystających z dworca Moensberg, oddalonego o niecały kilometr. Koszt inwestycji po stronie gminy wyniósł około 100 000 euro i obejmował zarówno budowę parkingu, jak i zagospodarowanie otaczającej go przestrzeni. Na obecnym etapie korzystanie z miejsc postojowych jest bezpłatne.
Projekt RER z wieloletnim opóźnieniem
Kolej podmiejska RER na trasie Bruksela–Nivelles pozostaje jedną z najbardziej opóźnionych inwestycji infrastrukturalnych w Belgii. Według aktualnych zapowiedzi uruchomienie linii ma nastąpić najwcześniej w 2034 r., czyli ponad 20 lat po pierwotnie planowanym terminie oddania do użytku w 2012 r. Odcinek przebiegający przez Linkebeek przez długi czas stanowił jedną z głównych barier hamujących postęp całego projektu.
