Od 6 stycznia 2026 r. kierowcy korzystający z zewnętrznej obwodnicy Brukseli muszą liczyć się z poważnymi utrudnieniami. Rusza kolejny etap remontu wiaduktu w Vilvoorde, obejmujący jezdnię w kierunku Gandawy. Roboty potrwają wiele tygodni i wyraźnie obniżą przepustowość jednej z kluczowych arterii komunikacyjnych regionu stołecznego.
Ograniczenia na zewnętrznej obwodnicy w kierunku Gandawy
Podczas prac na jezdni w kierunku Gandawy zachowane zostaną trzy pasy ruchu, jednak wszystkie będą zwężone. Dopuszczalna prędkość na tym odcinku zostanie obniżona do 50 km/h, co w praktyce oznacza dłuższy czas przejazdu, zwłaszcza w godzinach porannego i popołudniowego szczytu.
Największe utrudnienia zaplanowano na noce weekendowe. W tych terminach ruch w stronę Gandawy zostanie sprowadzony do jednego zwężonego pasa, co może prowadzić do znacznych zatorów. Pojazdy o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony będą mogły nadal korzystać z tego odcinka, ponieważ weekendowy zakaz ruchu ciężarówek dotyczy wyłącznie wewnętrznej obwodnicy.
Sytuacja na jezdni w kierunku Zaventem bez zmian
Na jezdni prowadzącej w kierunku Zaventem organizacja ruchu pozostanie taka sama jak dotychczas. Kierowcy nadal będą poruszać się trzema zwężonymi pasami z ograniczeniem prędkości do 50 km/h. Również tutaj w noce weekendowe dostępny będzie tylko jeden pas ruchu.
Na tym odcinku nadal obowiązuje weekendowy zakaz ruchu dla pojazdów o masie powyżej 3,5 tony. Utrzymane zostaje także weekendowe zamknięcie zjazdu nr 6 Koningslo-Vilvoorde, co wymusza korzystanie z tras alternatywnych przy dojazdach do tych miejscowości.
Fotoradary pozostają aktywne
Zarządca drogi przypomina, że na całej długości zarówno wewnętrznej, jak i zewnętrznej obwodnicy Brukseli działa stały system automatycznej kontroli prędkości. Tymczasowe ograniczenie do 50 km/h obowiązuje przez całą dobę, a przekroczenia prędkości w strefie robót drogowych skutkują szczególnie wysokimi mandatami.
Część szerszego programu modernizacji obwodnicy
Remont wiaduktu w Vilvoorde, którego długość wynosi około 1 700 metrów, jest elementem programu Werken aan de Ring, czyli „Prace na Obwodnicy”. To wieloletnia inicjatywa flamandzkich władz drogowych, której celem jest poprawa płynności ruchu oraz bezpieczeństwa na trasach okalających Brukselę.
Program obejmuje zarówno modernizację istniejącej infrastruktury, jak i przebudowę węzłów komunikacyjnych oraz dostosowanie obwodnicy do rosnących potrzeb transportowych regionu stołecznego. Roboty realizowane są etapami, aby ograniczyć skalę jednoczesnych utrudnień na różnych fragmentach trasy.
