Władze De Haan, jednej z ostatnich miejscowości na belgijskim wybrzeżu oferujących bezpłatne parkowanie, zapowiadają analizę rozwiązań mających ograniczyć nadmierne obciążenie parkingów. Informacja znalazła się w wieloletnim planie inwestycyjnym gminy przedstawionym w czwartek rano. Obecnie De Haan, obok Zeebrugge, pozostaje jednym z nielicznych kurortów nadmorskich, gdzie kierowcy mogą parkować bez opłat, co sprawia, że wiele osób zostawia tu samochody i przesiada się na tramwaj nadmorski, by dojechać do innych miejscowości wypoczynkowych.
Sytuacje zagrażające bezpieczeństwu
Minione lato wyraźnie pokazało skalę problemu. Liczba zaparkowanych samochodów wielokrotnie osiągała poziom, który – zdaniem władz – stanowił realne zagrożenie dla bezpieczeństwa mieszkańców i turystów. Burmistrz Wilfried Vandaele z ugrupowania Lijst Burgemeester wskazuje, że w najbardziej oblegane dni sezonu służby ratunkowe miały poważne trudności z przejazdem przez zatłoczone ulice. Coraz częściej również sami mieszkańcy zgłaszali, że obecna sytuacja przestaje być do zniesienia.
W odpowiedzi na te sygnały gmina zleci przeprowadzenie specjalistycznego badania, które ma wskazać najskuteczniejsze rozwiązania. Burmistrz podkreśla, że na tym etapie żaden wariant nie jest wykluczony. Wśród rozważanych opcji znajdują się m.in. wprowadzenie kart parkingowych dla mieszkańców, ustanowienie płatnych stref w wybranych częściach gminy oraz zmiana organizacji stref ograniczonego czasu postoju oznaczonych niebieską linią.
Podziemny parking i zmiany w infrastrukturze
Wieloletni plan inwestycyjny zakłada również możliwość budowy nowych obiektów parkingowych. Na potencjalną realizację parkingu podziemnego pod placem targowym zarezerwowano 5 milionów euro. Ostateczna decyzja w tej sprawie uzależniona jest jednak od rozstrzygnięć na poziomie regionalnym.
Kluczowe znaczenie ma planowana przez władze Flandrii budowa tunelu pod drogą Nieuwe Rijksweg, która ma powstać w ramach projektu szybkiej trasy rowerowej wzdłuż Koninklijke Baan. Decyzja dotycząca tej inwestycji ma zapaść w marcu przyszłego roku. Równolegle rozważana jest także budowa dodatkowych parkingów na obrzeżach miejscowości, które mogłyby przejąć część ruchu samochodowego.
Duże inwestycje i stabilne finanse gminy
Łączna wartość inwestycji zaplanowanych przez De Haan na najbliższe sześć lat wynosi 62 miliony euro. Pomimo ambitnego programu władze gminy zapewniają, że sytuacja finansowa pozostanie stabilna. Burmistrz Vandaele zapowiada zmniejszenie zadłużenia gminy o ponad jedną trzecią.
Dodatkowe wpływy do budżetu ma przynieść podwyżka opłaty od drugich domów. Stawka wzrośnie do 975 euro rocznie, co ma zapewnić około 1,7 miliona euro dodatkowych dochodów. Jak tłumaczy burmistrz, De Haan przez lata stosowało najniższą opłatę tego typu spośród wszystkich miejscowości belgijskiego wybrzeża, dlatego korekta – w ocenie władz – była nieunikniona.
