Rząd Walonii przyjął w środę dwie decyzje, które mają przyspieszyć rozwój infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych w południowej części Belgii. Działania te wpisują się w szerszą strategię transformacji transportu drogowego w kierunku rozwiązań zeroemisyjnych i mają ułatwić użytkownikom dostęp do ładowarek, zwłaszcza na głównych trasach komunikacyjnych regionu.
Komitet koordynujący rozwój sieci ładowarek
Pierwsza inicjatywa zakłada powołanie komitetu projektowego ds. elektromobilności, który będzie działał pod auspicjami walońskiej administracji ds. mobilności i infrastruktury (SPW Mobilité et Infrastructures). Nowe gremium ma stać się platformą współpracy kluczowych podmiotów publicznych i prywatnych zaangażowanych w rozbudowę sieci stacji ładowania.
W pracach komitetu uczestniczyć będą przedstawiciele administracji regionalnej, operatorzy infrastruktury ładowania, organizacje branżowe reprezentujące sektor elektromobilności i energetyki, w tym EV Belgium, Energia i Mobia, a także agencje rozwoju terytorialnego oraz reprezentanci gmin. Celem jest lepsza koordynacja inwestycji oraz spójne planowanie dalszej rozbudowy sieci.
Komitet ma przedstawić rządowi regionalnemu pierwszy raport z efektów swojej pracy wiosną 2026 r., a następnie składać coroczne sprawozdania dotyczące postępów w realizacji przyjętej strategii.
Ładowarki na wszystkich parkingach autostradowych
Druga decyzja dotyczy zmiany rozporządzenia z 1995 r., które reguluje klasyfikację miejsc obsługi podróżnych przy autostradach. Nowelizacja przepisów umożliwi instalowanie stacji ładowania na wszystkich kategoriach parkingów autostradowych, w tym także na obszarach typu III. Do tej pory miejsca te nie oferowały żadnych usług paliwowych i służyły wyłącznie jako punkty odpoczynku dla kierowców.
Waloński minister mobilności i infrastruktury François Desquesnes podkreśla, że przyjęty plan ma kluczowe znaczenie dla spójnego rozwoju sieci szybkich ładowarek. Jego zdaniem nowe regulacje zapewniają jasne, skoordynowane i zrównoważone podejście do budowy infrastruktury superładowarek wzdłuż najważniejszych szlaków komunikacyjnych regionu.
Z kolei walońska minister energii i planu klimatycznego Cécile Neven zwraca uwagę na konieczność równoległego dostosowania sieci elektroenergetycznej do rosnącego zapotrzebowania. Jak podkreśla, rozwój elektromobilności musi iść w parze z modernizacją infrastruktury przesyłowej, zdolnej obsłużyć nowe wzorce zużycia energii. Resort pracuje nad prognozowaniem przyszłych potrzeb, zwiększaniem elastyczności systemu oraz dostosowaniem sieci we współpracy z pozostałymi podmiotami.
