Strefa policyjna „Flamandzkie Ardeny” jako jedna z pierwszych w regionie wdraża nowe podejście wobec najmłodszych uczestników ruchu drogowego. Nieletni, którzy dopuszczą się wykroczeń – na przykład poruszając się rowerem bez wymaganego oświetlenia – nie zostaną ukarani finansowo, lecz skierowani na obowiązkowe zajęcia edukacyjne z zakresu bezpieczeństwa ruchu drogowego. Szkolenia będą prowadzone przez funkcjonariuszy policji.
Inicjatywa wpisuje się w szerszy program poprawy bezpieczeństwa na drogach, który – jak podkreślają władze – stał się koniecznością w obliczu niepokojących danych. Komendant policji Joost Duhamel informuje, że tylko w październiku i listopadzie bieżącego roku na terenie strefy doszło do trzech wypadków śmiertelnych, w tym jednego z udziałem osoby niepełnoletniej. W całym poprzednim roku odnotowano 234 wypadki drogowe, z których dwa zakończyły się śmiercią uczestników.
To właśnie te statystyki skłoniły lokalne władze do zintensyfikowania działań. Jak zaznacza komendant Duhamel, choć liczba wypadków jest niższa niż w latach wcześniejszych, obecny bilans nadal wymaga zdecydowanych kroków, zwłaszcza w kontekście ochrony dzieci i młodzieży.
Podpisanie karty SAVE
W odpowiedzi na sytuację komendant policji wraz z burmistrzami wszystkich gmin należących do strefy – Brakel, Horebeke, Kluisbergen, Kruisem, Maarkedal, Oudenaarde, Wortegem-Petegem oraz Zwalm – podpisał kartę SAVE. Dokument ten zobowiązuje sygnatariuszy do wdrażania kompleksowych działań prewencyjnych w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego.
W ramach przyjętych zobowiązań policja zapowiada wzmożone kontrole ukierunkowane na główne przyczyny wypadków, określane jako „zabójcy na drodze”. Chodzi przede wszystkim o nadmierną prędkość, prowadzenie pojazdu pod wpływem alkoholu oraz rozpraszanie uwagi kierowców, w tym korzystanie z telefonów komórkowych podczas jazdy. Komendant podkreśla, że społeczeństwo oczekuje od policji skutecznego egzekwowania przepisów właśnie w tych obszarach i że odtąd będzie to jedno z kluczowych zadań funkcjonariuszy.
Mandaty edukacyjne dla nieletnich
Najbardziej innowacyjnym elementem programu jest system tzw. „mandatów dla dzieci”. Zgodnie z belgijskimi przepisami policja nie może nakładać kar finansowych na osoby niepełnoletnie, dlatego strefa policyjna opracowała rozwiązanie alternatywne. W przypadku stwierdzenia wykroczenia popełnionego przez dziecko lub nastolatka – na przykład jazdy rowerem bez świateł – funkcjonariusz sporządzi specjalny protokół. Na jego podstawie nieletni zostanie wezwany na zajęcia edukacyjne organizowane przez policję.
Celem tych działań jest uświadomienie młodym uczestnikom ruchu drogowego konsekwencji niebezpiecznych zachowań w sposób konstruktywny i wychowawczy, a nie represyjny. Władze liczą, że takie podejście przyniesie długofalowe efekty w postaci większej ostrożności i odpowiedzialności na drodze.
Program obejmuje także zajęcia z bezpiecznej jazdy na rowerze dla seniorów. Dzięki nim starsi mieszkańcy będą mogli odświeżyć swoje umiejętności i lepiej dostosować się do współczesnych realiów ruchu drogowego.
Wsparcie dla ofiar wypadków
Strefa policyjna planuje również rozszerzenie pomocy dla ofiar wypadków drogowych oraz ich rodzin. Funkcjonariusze mają przejść specjalistyczne szkolenia, które pozwolą im lepiej reagować na potrzeby osób poszkodowanych i w bardziej aktywny sposób oferować wsparcie w trudnych momentach po zdarzeniach drogowych.
Obrona systemu odcinkowego pomiaru prędkości
Komendant Duhamel odniósł się także do krytyki, jaka w ostatnim czasie pojawia się wobec systemów odcinkowego pomiaru prędkości. Jego zdaniem negatywna narracja medialna nie znajduje potwierdzenia w danych. Statystyki ze strefy policyjnej pokazują, że przy pomiarach odcinkowych zaledwie niecały 1 procent kierowców przekracza dozwoloną prędkość. Dla porównania, mobilne fotoradary rejestrują wykroczenia u średnio 12,5 procent kontrolowanych pojazdów.
Zdaniem komendanta oznacza to, że kierowcy realnie dostosowują prędkość na odcinkach objętych stałym monitoringiem. Podkreśla on również, że system ten jest sprawiedliwy, ponieważ kierowcy są zawsze jasno informowani o lokalizacji początku i końca kontrolowanego odcinka.
