Władze flamandzkiego Eeklo zapowiadają możliwe opóźnienie realizacji jednej z najważniejszych obietnic wyborczych. Planowane na 1 stycznia 2027 r. wprowadzenie bezpłatnego parkowania może zostać przesunięte o kolejnych dwanaście miesięcy. Decyzja ta wynika z potrzeby przeprowadzenia szerokiej analizy ruchu parkingowego, która ma dostarczyć szczegółowych danych niezbędnych do stworzenia najlepszego modelu zarządzania miejscami postojowymi w różnych częściach miasta.
Kwestia opłat za parkowanie była jednym z głównych tematów ostatniej kampanii samorządowej we Flandrii. Już w kwietniu tego roku władze Eeklo potwierdziły zamiar przywrócenia bezpłatnego postoju, zaznaczając jednocześnie, że konieczne będzie wcześniejsze opracowanie szczegółowego planu wdrożenia. Aktualna decyzja o wydłużeniu całego procesu ma zapobiec wprowadzaniu rozwiązań bez odpowiedniej analizy.
Szczegółowa diagnoza zamiast działań ad hoc
Radny odpowiedzialny za mobilność, Christophe De Waele z ugrupowania Team9900, podkreśla, że miasto nie chce wprowadzać darmowego parkowania bez spójnej strategii. Kluczowe jest utrzymanie odpowiedniej rotacji pojazdów, tak aby dostępne miejsca służyły jak największej liczbie użytkowników w ciągu dnia.
Planowane badanie ma odpowiedzieć na podstawowe pytania dotyczące zapotrzebowania na miejsca parkingowe. Władze chcą ustalić, ilu mieszkańców poszczególnych dzielnic potrzebuje postoju w pobliżu domu, jaka jest skala parkowania przez osoby odwiedzające miasto oraz ile pojazdów należy do pracowników lokalnych firm i instytucji. Zebrane dane pozwolą dopasować rozwiązania do lokalnej specyfiki każdej części Eeklo.
Drony i kamery w służbie planowania przestrzennego
Radny De Waele zapowiada wykorzystanie nowoczesnych narzędzi. Poza tradycyjnymi metodami, takimi jak fizyczne liczenie pojazdów, miasto planuje używać zanonimizowanych nagrań z miejskiego monitoringu oraz rozważa zastosowanie dronów do obserwacji przepływów ruchu. Drony zapewniają perspektywę niedostępną dla obserwatorów z ziemi, a pozyskane materiały można szybko przetwarzać i analizować.
Celem jest pełne odtworzenie dynamiki przemieszczania się pojazdów w ciągu doby i całego tygodnia. Tak szczegółowy obraz pozwoli wskazać, gdzie sprawdzą się karty mieszkańca z preferencyjnym parkowaniem, a gdzie lepszym rozwiązaniem będzie strefa z ograniczonym czasem postoju.
Koszt komfortu i ożywienia handlu
Zniesienie opłat parkingowych oznacza dla budżetu miasta ubytek około 250 tys. euro rocznie. Władze Eeklo traktują jednak tę kwotę jako inwestycję, która może przynieść wymierne korzyści społeczne i gospodarcze. Darmowy postój ma poprawić komfort życia mieszkańców oraz pobudzić lokalny handel i usługi.
Jak podkreśla radny De Waele, decyzja o rezygnacji z opłat jest czytelnym sygnałem – Eeklo chce pozostać miastem otwartym i przyjaznym zarówno dla tych, którzy tu mieszkają i pracują, jak i dla osób odwiedzających lokalne sklepy czy punkty usługowe.
