W jednej z brukselskich gmin szykuje się gruntowna metamorfoza całej dzielnicy. Władze Saint-Gilles planują przeprowadzenie zakrojonych na szeroką skalę robót infrastrukturalnych w dolnej części gminy, w bezpośrednim sąsiedztwie dworca Midi. Głównym celem inwestycji jest ograniczenie ruchu tranzytowego przejeżdżającego przez dzielnicę mieszkalną oraz stworzenie bardziej przyjaznej, zazielonej przestrzeni dla lokalnej społeczności.
Projekty modernizacyjne obejmują trzy kluczowe arterie komunikacyjne w tej części gminy: ulice rue Emile Féron, Joseph Claes oraz Mérode. Każda z nich doczeka się odmiennych, dostosowanych do lokalnych potrzeb rozwiązań urbanistycznych, które mają całkowicie zmienić charakter tej okolicy.
Ulica Emile Féron przejdzie rozbudowaną transformację, zakładającą wprowadzenie dużej liczby nowych nasadzeń oraz kompleksowe zabezpieczenie skrzyżowań. Władze podkreślają, że dodatkowa zieleń nie tylko poprawi estetykę przestrzeni, lecz także pomoże ograniczyć hałas i poprawić jakość powietrza w rejonie, który od lat zmaga się z intensywnym ruchem samochodowym.
Zmiany dotyczące ulic Joseph Claes i Mérode
Największa przemiana czeka ulicę Joseph Claes, która zostanie zamknięta dla ruchu kołowego i całkowicie przekształcona w strefę pieszą. Ma to zapewnić mieszkańcom bezpieczną, spokojną przestrzeń w centrum dzielnicy oraz zwiększyć komfort poruszania się pieszych.
Z kolei na ulicy Mérode zaplanowano szereg działań związanych z reorganizacją przestrzeni publicznej i wprowadzeniem dodatkowych ograniczeń prędkości. To część szerszej strategii uspokojenia ruchu w obszarach mieszkalnych, której celem jest uczynienie tych terenów bardziej komfortowymi dla lokalnych mieszkańców.
Infrastruktura rowerowa i parking
Elementem uzupełniającym inwestycję będzie wzmocnienie infrastruktury rowerowej. Gmina Saint-Gilles planuje rozbudowę i usprawnienie ścieżki rowerowej wzdłuż ulicy Emile Féron, co ma zachęcić mieszkańców do wybierania ekologicznych form transportu.
Projekt przewiduje również selektywną redukcję miejsc parkingowych w rejonie objętym przebudową. Władze podkreślają, że ograniczenie liczby stanowisk parkingowych jest działaniem celowym – ma zniechęcać kierowców do traktowania dzielnicy jako trasy skrótowej.
Harmonogram i koszty realizacji
Realizacja inwestycji została rozłożona na kilka lat, a zakończenie prac planowane jest na 2029 rok. Budżet wielomilionowego projektu podkreśla skalę przedsięwzięcia oraz determinację władz Saint-Gilles w dążeniu do poprawy jakości życia lokalnej społeczności.
Przedstawione plany wpisują się w szerszy trend rewitalizacji przestrzeni miejskiej w Brukseli, w którym coraz większy nacisk kładzie się na zrównoważony rozwój i tworzenie przyjaznych miejsc do życia w gęsto zaludnionych dzielnicach stolicy.
