Wraz z nadejściem zimowych temperatur i pierwszych opadów śniegu w stolicy, Bruxelles Mobilité uruchomiło kompleksowy plan zabezpieczania dróg regionalnych oraz infrastruktury rowerowej przed skutkami zimowych warunków. Obejmuje to zarówno główne arterie komunikacyjne, jak i rozbudowaną sieć tras dla rowerzystów, co podkreśla rosnącą rolę roweru w miejskiej strategii mobilności.
Instytucja odpowiedzialna za zarządzanie drogami zapewnia, z zespołu Régie des routes pozostają w gotowości przez całą dobę, aby utrzymać płynność ruchu w razie pogorszenia pogody. Służby monitorują prognozy i ostrzeżenia meteorologiczne, co umożliwia prewencyjne działania, szczególnie nocą, gdy temperatura zazwyczaj spada poniżej zera.
Kompleksowy system zabezpieczania dróg regionalnych
System odśnieżania i zabezpieczania dróg regionalnych obejmuje sieć ponad 800 kilometrów tras, które ekipy mogą zabezpieczyć w ciągu około trzech i pół godziny. Wymaga to obsługi 17 wyznaczonych obwodów oraz zużycia blisko 85 ton soli podczas jednego pełnego cyklu posypywania.
Działania obejmują wszystkie kluczowe elementy sieci drogowej regionu stołecznego: główne trasy komunikacyjne, newralgiczne węzły, tunele i wiadukty. Bruxelles Mobilité dysponuje obecnie zapasem około 3 000 ton soli składowanej w dedykowanych magazynach, co pozwala zabezpieczyć cały sezon zimowy.
W ramach przygotowań wymieniono kilka zasobników do rozsiewania soli, aby zwiększyć efektywność pracy na poszczególnych obwodach. Wszystkie zespoły oraz sprzęt pozostają w pełnej gotowości operacyjnej.
Zalecenia dla kierowców
Bruxelles Mobilité apeluje do kierowców o zachowanie ostrożności podczas spotkania z pojazdami posypującymi drogi. Zaleca się utrzymywanie bezpiecznej odległości, unikanie używania klaksonu oraz powstrzymanie się od wyprzedzania posypywarek podczas pracy. Przestrzeganie tych zasad jest kluczowe dla bezpieczeństwa kierowców i ekip drogowych.
Priorytet dla infrastruktury rowerowej
Oprócz 17 głównych obwodów drogowych przygotowano kolejne 18 tras przeznaczonych wyłącznie do odśnieżania ścieżek rowerowych. System ten systematycznie się rozbudowuje, uwzględniając nową infrastrukturę dla rowerzystów powstającą w regionie.
Do zabezpieczania tras wykorzystywane są niewielkie, specjalistyczne maszyny umożliwiające sprawne odśnieżanie wąskich ścieżek. Stosowana jest przy tym specjalna sól dostosowana do infrastruktury rowerowej. Celem jest zachęcenie mieszkańców do korzystania z roweru również zimą, co potwierdza zaangażowanie miasta w promowanie całorocznej mobilności rowerowej.
Odpowiedzialność za chodniki
W przypadku bezpieczeństwa pieszych obowiązuje zasada, zgodnie z którą właściciel lub mieszkaniec nieruchomości odpowiada za utrzymanie chodnika przed budynkiem w stanie wolnym od śniegu i lodu. W budynkach wielorodzinnych obowiązek ten często spoczywa na lokatorze parteru, dozorcy lub zarządcy nieruchomości.
