W nocy z niedzieli na poniedziałek doszło do kolejnego śmiertelnego wypadku z udziałem wilka na połączeniu północ–południe w Hechtel-Eksel w prowincji Limburgia. Jak informuje dziennik „Het Belang van Limburg”, zdarzenie miało miejsce około 23:45 na drodze krajowej N74 w kierunku Pelt. To już szesnasty przypadek śmiertelnego potrącenia wilka we Flandrii, z czego osiem zdarzyło się właśnie wzdłuż tej trasy. Organizacja Welkom Wolf od lat apeluje o instalację barier ekologicznych na najbardziej niebezpiecznych odcinkach.
Krótko przed północą dwa wilki próbowały przejść przez jezdnię, gdy nadjeżdżał samochód dostawczy. Jak relacjonuje Jeroen Denaeghel, rzecznik Agencji Przyrody i Lasów (ANB), kierowca w ostatniej chwili ominął pierwszego wilka, jednak drugi został uderzony. „Tego ranka zwierzę zostało odebrane z miejsca wypadku. Obecnie jest transportowane do Instytutu Badań nad Przyrodą i Lasami (INBO), gdzie przeprowadzona zostanie sekcja zwłok” – wyjaśnia. Autopsja ma dostarczyć informacji o stanie zdrowia zwierzęcia oraz potwierdzić przyczynę śmierci.
Apel o bariery ekologiczne wzdłuż dróg krajowych
Welkom Wolf ponawia apele o wprowadzenie zabezpieczeń infrastrukturalnych na szczególnie niebezpiecznych odcinkach. Jan Loos z organizacji nie ukrywa frustracji wobec braku działań władz. „Od lat postulujemy dodatkowe zabezpieczenia wzdłuż dróg N74 i N76. Bariery ekologiczne mogą łatwo zapobiec tego rodzaju wypadkom. Nie muszą być kosztowne – ich montaż kosztuje mniej więcej tyle, co pomalowanie kilku mostów w innych miejscach Flandrii” – argumentuje.
Organizacja przypomina, że młode wilki osiągające dojrzałość w tym okresie roku częściej przekraczają ruchliwe drogi, przemieszczając się w poszukiwaniu terytorium lub partnerów. To naturalne zachowanie zwiększa ryzyko tragicznych spotkań z pojazdami na ruchliwych trasach.
Odwołane plany zabezpieczeń i krytyka władz regionalnych
Sytuacja budzi szczególne rozgoryczenie, ponieważ plany instalacji barier ekologicznych były już wcześniej przygotowane, lecz zostały anulowane przez rząd Flandrii. Według przedstawicieli Welkom Wolf, flamandzka minister ds. mobilności Annick De Ridder (N-VA) odmawia wdrożenia dodatkowych zabezpieczeń wzdłuż limburskiej trasy.
„Minister Annick De Ridder uporczywie odmawia ogrodzenia autostrady w Limburgii. Ponieważ stało się jasne, że rząd flamandzki nie traci snu z powodu potrąconych zwierząt, stowarzyszenie Landschap vzw uruchomiło petycję oraz wszczęło postępowanie sądowe przeciwko rządowi Flandrii. Naszym zdaniem władze nie przestrzegają europejskich zobowiązań dotyczących ochrony przyrody” – wskazuje organizacja.
Rosnąca lista ofiar i napięcia wokół polityki ochrony wilków
Potrącenie wilka w Hechtel-Eksel to drugi taki przypadek w krótkim czasie. Na początku listopada w Geel doszło już do śmiertelnego wypadku z udziałem innego osobnika. Rosnąca liczba potrąceń we Flandrii rodzi pytania o skuteczność obecnej polityki ochrony gatunków chronionych.
Wilki podlegają ochronie na mocy europejskiej dyrektywy siedliskowej, która zobowiązuje państwa członkowskie do zapewnienia właściwej ochrony siedlisk i dzikiej fauny. Organizacje przyrodnicze podkreślają, że zabezpieczenia infrastrukturalne wzdłuż ruchliwych dróg to niezbędny element realizacji tych zobowiązań, zwłaszcza w regionach, gdzie trwa naturalny powrót gatunku.
Wyzwania koegzystencji człowieka i dzikiej przyrody
Powrót wilków do krajobrazu Flandrii po dziesięcioleciach nieobecności tworzy złożone wyzwania. Droga N74, będąca ważną arterią łączącą północ i południe regionu, przecina tereny pełniące funkcję naturalnego korytarza ekologicznego.
Eksperci ds. ekologii krajobrazowej podkreślają, że infrastruktura transportowa stanowi jedną z głównych barier dla migracji dzikich zwierząt, prowadząc do fragmentacji siedlisk i izolacji populacji. Ekodukty, tunele dla zwierząt oraz odpowiednio zaprojektowane ogrodzenia kierujące zwierzęta do bezpiecznych przejść to sprawdzone rozwiązania stosowane w wielu krajach europejskich. Skutecznie ograniczają zarówno śmiertelność zwierząt, jak i ryzyko kolizji drogowych.
Trwające postępowanie sądowe oraz narastająca presja ze strony organizacji przyrodniczych mogą skłonić władze Flandrii do rewizji strategii zabezpieczania problematycznych odcinków dróg. Wynik tej sprawy może wpłynąć na przyszłość wilków w regionie oraz na szerszą debatę o sposobach współistnienia człowieka i dzikiej przyrody w gęsto zaludnionych częściach Europy Zachodniej.
