Strefa policyjna CARMA rozszerza system kontroli prędkości, instalując 10 nowych stacjonarnych fotoradarów, które mają zwiększyć bezpieczeństwo na drogach regionu. Prace przygotowawcze rozpoczną się w połowie listopada, a urządzenia zostaną uruchomione w styczniu 2026 roku.
Inicjatywa obejmuje gminy Genk, As, Oudsbergen, Zutendaal, Houthalen-Helchteren, Bree, Bocholt i Kinrooi, tworzące wspólnie strefę CARMA. To odpowiedź na utrzymujący się problem nadmiernej prędkości – jednej z głównych przyczyn poważnych wypadków drogowych w Limburgii.
Strategia poprawy bezpieczeństwa
„Nadmierna prędkość wciąż zbyt często leży u podstaw poważnych wypadków” – podkreśla rzecznik strefy policyjnej CARMA, Steve Michiels. „Rozbudowując sieć stacjonarnych fotoradarów, wspieraną przez mobilne kontrole i pomiary odcinkowe, chcemy skłonić kierowców do ostrożniejszej jazdy, zwłaszcza w miejscach o podwyższonym ryzyku”.
Nowe urządzenia stanowią element szerokiej strategii łączącej różne formy nadzoru – od stacjonarnych radarów, przez mobilne punkty pomiarowe, po odcinkowy pomiar prędkości. Celem jest trwała zmiana nawyków kierowców i ograniczenie liczby wypadków.
Potwierdzona skuteczność
Policja zwraca uwagę na udokumentowane rezultaty działania fotoradarów. W miejscach, gdzie takie urządzenia są już zainstalowane, liczba wykroczeń związanych z przekraczaniem prędkości spada od 60 do 80 procent, a średnia prędkość jazdy obniża się o 5–10 km/h.
Jak zaznacza Michiels, nawet niewielkie spowolnienie ruchu znacząco zwiększa bezpieczeństwo – wydłuża czas reakcji kierowcy i zmniejsza ryzyko ciężkich obrażeń w razie kolizji.
Nowoczesne technologie
Nowe fotoradary należą do najnowszej generacji urządzeń kontroli ruchu. Będą mierzyć prędkość w obu kierunkach, co uniemożliwi kierowcom omijanie kontroli. Część z nich zostanie wyposażona w system rozpoznawania tablic rejestracyjnych (ANPR), który oprócz rejestrowania wykroczeń wspiera działania policji w poszukiwaniach osób zaginionych czy pojazdów wykorzystywanych w działalności przestępczej.
Dobór lokalizacji oparty na danych
„Miejsca instalacji wybrano na podstawie pomiarów prędkości, statystyk wypadków i charakterystyki infrastruktury, w porozumieniu z władzami gmin” – wyjaśnia Michiels.
Policja podkreśla, że decyzje o lokalizacji urządzeń nie są przypadkowe – radary montowane są tam, gdzie problem nadmiernej prędkości jest najlepiej udokumentowany i stanowi realne zagrożenie dla uczestników ruchu.
Monitorowanie i elastyczne podejście
CARMA zapowiada stały monitoring skuteczności nowych urządzeń. „Jeśli dany fotoradar okaże się mało efektywny lub inne środki przyniosą lepsze rezultaty, możliwe będzie wprowadzenie korekt” – zapowiada rzecznik.
Takie podejście pokazuje, że strefa traktuje system kontroli prędkości jako proces dynamiczny, dostosowywany do rzeczywistych potrzeb i warunków drogowych.
Lokalizacje nowych radarów
Nowe fotoradary pojawią się w następujących miejscach:
– Houthalen-Helchteren: Lillosteenweg i Koolmijnlaan
– As: Steenweg i André Dumontlaan
– Genk: Richter i Vennestraat
– Oudsbergen: Kasteelstraat w Neerglabbeek i Hoogstraat w Meeuwen
– Kinrooi: Weertersteenweg w Molenbeersel
– Zutendaal: Sprinkelestraat
Belgia stawia na bezpieczeństwo
Rozbudowa sieci radarów w strefie CARMA wpisuje się w krajową strategię poprawy bezpieczeństwa drogowego. Mimo poprawy w ostatnich latach Belgia wciąż notuje wysoki odsetek wypadków spowodowanych nadmierną prędkością.
Z danych europejskich wynika, że skuteczne egzekwowanie limitów prędkości to jeden z najtańszych i najefektywniejszych sposobów redukcji liczby ofiar śmiertelnych. Połączenie automatycznych systemów kontroli z edukacją kierowców i nowoczesną infrastrukturą daje najlepsze rezultaty w walce o bezpieczniejsze drogi.
