W Gandawie firma parkingowa Indigo przeprowadziła akcję usuwania setek porzuconych rowerów z parkingów przy głównym dworcu kolejowym. Działanie to, organizowane corocznie przez narodowego przewoźnika kolejowego SNCB/NMBS, ma na celu utrzymanie dostępności infrastruktury dla aktywnych użytkowników. Usunięte rowery są przechowywane przez trzy miesiące, co daje właścicielom ostatnią szansę na ich odebranie. Po tym czasie nieodebrane pojazdy trafiają do recyklingu lub utylizacji.
Systematyczne zarządzanie przestrzenią parkingową
SNCB/NMBS regularnie zleca porządkowanie rowerowych parkingów przy stacjach Gent-Sint-Pieters i Dampoort, które łącznie oferują około 20 000 miejsc postojowych. Zadanie to realizuje firma Indigo, specjalizująca się w zarządzaniu infrastrukturą parkingową. Procedura jest jasno określona – rowery pozostające w jednym miejscu dłużej niż trzy tygodnie otrzymują specjalną etykietę ostrzegawczą, stanowiącą ostateczne wezwanie do ich zabrania.
Jeśli po oznakowaniu rower nadal pozostaje nieodebrany, zostaje usunięty i przekazany do magazynu, gdzie przechowywany jest przez kolejne trzy miesiące. Okres ten ma zapewnić równowagę między skutecznym zarządzaniem przestrzenią publiczną a poszanowaniem prawa własności. Dopiero po jego upływie, gdy właściciel się nie zgłosi, rower trafia do utylizacji lub ponownego przetworzenia.
Odrębne zasady dla rowerów oznakowanych
W przypadku rowerów posiadających indywidualne oznakowanie właścicielskie obowiązuje odrębna procedura. Pojazdy te nie są usuwane przez firmę Indigo, lecz przekazywane do Fietsambassade – miejskiej instytucji zajmującej się promocją transportu rowerowego i odzyskiwaniem porzuconych pojazdów. Właściciele mogą tam odebrać swoje rowery po weryfikacji danych.
Takie rozwiązanie pokazuje, jak ważne jest oznakowanie roweru – zarówno dla zwiększenia szans na jego odzyskanie w razie zagubienia, jak i w celu ochrony przed kradzieżą. Dla mieszkańców Belgii, w tym polskiej społeczności intensywnie korzystającej z rowerów podczas codziennych dojazdów, stanowi to praktyczną wskazówkę, jak zabezpieczyć swój sprzęt.
Koordynacja z miejskimi działaniami porządkowymi
Akcje porządkowe SNCB/NMBS odbywają się w ustalonych terminach i niezależnie od podobnych działań prowadzonych przez władze miejskie Gandawy. Miasto zapowiedziało własne inicjatywy usuwania źle zaparkowanych rowerów z zatłoczonych lokalizacji, by zmniejszyć presję na infrastrukturę rowerową.
Takie równoległe działania – na poziomie kolejowym i miejskim – odzwierciedlają rosnące wyzwania związane z zarządzaniem przestrzenią w miastach o wysokim udziale transportu rowerowego. Gandawa, jedno z najbardziej „rowerowych” miast w Belgii, staje przed koniecznością pogodzenia intensywnego ruchu jednośladów z ograniczoną przestrzenią publiczną.
Znaczenie dla użytkowników infrastruktury kolejowej
Dla codziennych użytkowników stacji Gent-Sint-Pieters, w tym wielu polskich rezydentów dojeżdżających do pracy pociągiem, takie akcje mają praktyczne konsekwencje. Z jednej strony gwarantują dostępność miejsc parkingowych, z drugiej wymagają odpowiedzialności w korzystaniu z infrastruktury.
Etykieta ostrzegawcza daje właścicielowi wystarczająco dużo czasu na reakcję, ale wymaga czujności – osoby planujące dłuższy wyjazd służbowy lub urlop powinny pamiętać o trzytygodniowym limicie i ewentualnie skorzystać z alternatywnych rozwiązań parkingowych bądź poinformować obsługę stacji.
System ten wpisuje się w szerszą politykę porządkowania przestrzeni publicznej w belgijskich miastach, gdzie dynamiczny rozwój transportu rowerowego wymaga elastycznych i dobrze skoordynowanych działań, by infrastruktura pozostała dostępna dla wszystkich użytkowników.
