Stowarzyszenie pasażerów transportu publicznego TreinTramBus apeluje do narodowego przewoźnika kolejowego SNCB/NMBS (Belgijskie Koleje Państwowe) o bardziej przejrzystą komunikację dotyczącą prac torowych zakłócających ruch pociągów. W miniony weekend wielu pasażerów podróżujących przez Lichtervelde doświadczyło poważnych opóźnień. Przyczyną problemów były roboty torowe w Aalst, które sprawiły, że niektóre składy odjeżdżały wcześniej niż zwykle. W efekcie podróżni przegapiali swoje połączenia w Lichtervelde i musieli czekać nawet kilkadziesiąt minut na następny pociąg.
Chaos informacyjny i rzeczywistość na peronach
W miniony weekend ruch kolejowy w Lichtervelde został poważnie zakłócony. Oficjalna strona SNCB/NMBS informowała, że połączenia między Deinze a Lichtervelde zostaną zastąpione autobusami. W rzeczywistości jednak część pociągów nadal kursowała, choć według zmienionego rozkładu jazdy – co wywołało spore zamieszanie wśród podróżnych.
Ze względu na prace torowe w Aalst składy zostały skierowane na szybszą trasę łączącą Brukselę z Gandawą i Deinze. Przewoźnik zdecydował też o wcześniejszych odjazdach – pociągi między Gandawą a De Panne wyjeżdżały aż 18 minut przed planem. Pasażerowie, którzy nie zauważyli tej zmiany i przyszli na stacje w Tielt czy Diksmuide o zwykłej porze, spóźnili się na swoje pociągi i musieli czekać 42 minuty na kolejny skład.
Podobne trudności napotkali podróżni ze stacji na trasie Brugia–Kortrijk. Osoby planujące przesiadkę w Lichtervelde nie zdążyły na połączenia w kierunku De Panne i czekały średnio 53 minuty na następny pociąg.
Krytyka strategii zarządzania pracami torowymi
„Rozumiemy, że zmiany w rozkładzie jazdy są czasem nieuniknione podczas prac torowych” – mówi Peter Meukens z TreinTramBus. „Ale to, że roboty w Aalst powodują, iż pasażerowie z Flandrii Zachodniej utknęli w Lichtervelde, jest po prostu nie do przyjęcia” – dodaje.
SNCB/NMBS przedstawia inną wersję wydarzeń. Rzecznik przewoźnika, Dimitri Temmerman, twierdzi, że pociągi na trasie Deinze–Lichtervelde faktycznie zostały zastąpione autobusami, a kursujące składy kierowano objazdem przez Kortrijk. „To właśnie to mogło prowadzić do nieporozumienia ze strony TreinTramBus” – wyjaśnia Temmerman.
Strategiczne znaczenie węzła kolejowego
Lichtervelde to kluczowy punkt przesiadkowy w centrum Flandrii Zachodniej, gdzie krzyżują się linie Brugia–Kortrijk i De Panne–Gandawa. „Węzeł w Lichtervelde ma ogromne znaczenie dla podróżnych z Flandrii Zachodniej” – podkreśla Meukens. „SNCB/NMBS nie może dłużej tego ignorować i systematycznie pozostawiać tych pasażerów samych sobie.”
W związku z powtarzającymi się utrudnieniami TreinTramBus wysłał oficjalny list do prezes SNCB/NMBS, Sophie Dutordoir, apelując o lepsze informowanie podróżnych o zmianach w ruchu pociągów i minimalizowanie zakłóceń w połączeniach. „SNCB/NMBS musi wreszcie zacząć stawiać pasażerów na pierwszym miejscu – także wtedy, gdy prowadzone są prace torowe” – akcentuje Meukens.
Odpowiedź przewoźnika i zapowiedź kolejnych utrudnień
Rzecznik SNCB/NMBS przypomina, że pasażerowie powinni przed podróżą sprawdzać planer dostępny na stronie internetowej przewoźnika, gdzie publikowane są wszystkie aktualne informacje. Dodaje też, że komunikaty są udostępniane na stacjach kolejowych.
Sytuacja w najbliższym czasie może się jednak pogorszyć. Za dwa tygodnie żadne pociągi nie będą kursować między Lichtervelde a Kortrijk. Co budzi dodatkową irytację pasażerów, między Brugią a Lichtervelde – gdzie nie są planowane żadne prace – SNCB/NMBS również ograniczy liczbę kursujących składów. „To całkowicie niezrozumiałe i w żaden sposób nie ukierunkowane na klienta” – krytykuje Meukens.
Dodatkowo, jak zauważa przedstawiciel TreinTramBus, na stronie SNCB/NMBS widnieje obecnie 46 ogłoszeń o pracach torowych, lecz brakuje wśród nich informacji o utrudnieniach między Kortrijk a Lichtervelde. „To pokazuje, że system komunikacji z pasażerami wymaga pilnej poprawy” – podsumowuje Meukens.
Sytuacja w Lichtervelde unaocznia szerszy problem niedostatecznej komunikacji między przewoźnikiem a pasażerami w czasie modernizacji infrastruktury kolejowej. Dla osób mieszkających w Belgii – w tym dla licznej polskiej społeczności – szybki i wiarygodny dostęp do informacji o zmianach w rozkładach jazdy pozostaje kluczowy w codziennym życiu.
