Brukselskie przedsiębiorstwo transportu publicznego STIB/MIVB zapowiedziało przerwę w kursowaniu metra na liniach 2 i 6 w weekend 11–12 października. Zawieszenie dotyczy odcinka między stacjami Yser i Elisabeth i wynika z zaplanowanych prac konserwacyjnych mających kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa i niezawodności sieci. Głównym celem interwencji jest wymiana rozjazdu kolejowego przy stacji Ribaucourt – elementu infrastruktury działającego nieprzerwanie od 1988 roku. Operator zapewnia, że przygotował rozwiązania komunikacyjne mające ograniczyć utrudnienia dla pasażerów.
Zakres i cel prac technicznych
Prace obejmują kompleksową modernizację infrastruktury torowej w rejonie stacji Ribaucourt. Jak wyjaśnia STIB/MIVB, wymiana rozjazdu to zaplanowana operacja konserwacyjna niezbędna dla zapewnienia bezpieczeństwa oraz płynności ruchu. Rozjazd umożliwia zmianę toru przez pociągi, a jego niezawodność ma zasadnicze znaczenie dla punktualności kursów i bezpieczeństwa pasażerów.
Dotychczasowy rozjazd był eksploatowany przez 37 lat. Pomimo regularnej konserwacji, jego zużycie oraz postęp technologiczny uzasadniają zastąpienie go nowoczesnym modelem o wyższej trwałości i mniejszych wymaganiach serwisowych. STIB/MIVB wykorzysta tę okazję do wymiany także innych elementów infrastruktury torowej z tego samego okresu – m.in. podkładów i podsypki tłuczniowej. Modernizacja ma zapobiec konieczności kolejnych przerw w ruchu w najbliższych latach.
Niedostępne stacje i alternatywne połączenia
Podczas prac niedostępne będą stacje Ribaucourt i Elisabeth, co dotknie osoby mieszkające i pracujące w zachodnich dzielnicach Brukseli, zwłaszcza na Molenbeek-Saint-Jean oraz w rejonie centrum. Obie stacje są ważnymi punktami przesiadkowymi, z których codziennie korzystają tysiące pasażerów.
Aby zminimalizować utrudnienia, STIB/MIVB uruchomi specjalne autobusy wahadłowe kursujące między wyłączonymi stacjami. Szczegółowa trasa oraz godziny odjazdów zostały opublikowane na stronie internetowej operatora. Dodatkowo, linie autobusowe 49 i 87 zostaną tymczasowo wydłużone do stacji Yser, co umożliwi pasażerom dotarcie w okolice centrum i dzielnicy portowej.
Informacja w aplikacjach i systemach planowania podróży
STIB/MIVB zaktualizowało już dane w swojej aplikacji mobilnej i systemach informacji pasażerskiej, dzięki czemu użytkownicy planujący podróż otrzymają aktualne trasy i objazdy. Operator podkreśla, że skuteczna komunikacja to kluczowy element organizacji takich interwencji – wcześniejsze doświadczenia pokazały, że brak informacji potrafił znacząco utrudnić podróże i wywoływał frustrację pasażerów.
Część długofalowej strategii modernizacji metra
Weekendowa przerwa w ruchu wpisuje się w strategię regularnej konserwacji i modernizacji brukselskiego metra, które funkcjonuje od 1976 roku. Systematyczna wymiana elementów infrastruktury ma zapobiegać awariom i niezaplanowanym przerwom w kursowaniu. Takie działania, choć czasowo uciążliwe, pozwalają utrzymać wysoki poziom bezpieczeństwa i niezawodności transportu publicznego w Brukseli.
Region Stołeczny Brukseli traktuje rozwój i utrzymanie transportu publicznego jako priorytet w walce z zatłoczeniem dróg, zanieczyszczeniem powietrza i emisją CO₂. Dlatego oprócz rozbudowy sieci metra, władze inwestują również w modernizację torów, sygnalizacji i taboru.
Zalecenia dla pasażerów
Pasażerowie powinni zaplanować podróże z uwzględnieniem dłuższego czasu przejazdu. Autobusy zastępcze i wydłużone linie zapewnią alternatywne połączenia, jednak z powodu ruchu drogowego czas przejazdu może być dłuższy niż metrem. Najłatwiej zaplanować podróż, korzystając z aplikacji STIB/MIVB lub strony internetowej operatora. Na stacjach i w autobusach obecny będzie personel informacyjny służący pomocą.
Znaczenie dla polskiej społeczności w Brukseli
Dla wielu Polaków mieszkających w dzielnicach takich jak Molenbeek-Saint-Jean, Koekelberg czy w zachodniej części centrum, metro stanowi podstawowy środek transportu. Planowana przerwa może więc wpłynąć na codzienne dojazdy do pracy czy szkoły. Warto jednak pamiętać, że prace te mają na celu poprawę bezpieczeństwa i niezawodności systemu, z którego korzystają tysiące polskich rezydentów w Brukseli.
Szerszy kontekst inwestycji transportowych
Modernizacja przy stacji Ribaucourt to część większego programu inwestycji STIB/MIVB obejmującego rozbudowę sieci, modernizację stacji, zakup nowoczesnych tramwajów i autobusów oraz wdrażanie inteligentnych systemów zarządzania ruchem. Projekty te są finansowane przez Region Stołeczny Brukseli, rząd federalny i fundusze europejskie. Celem jest stworzenie zrównoważonego, bezpiecznego i nowoczesnego systemu transportu, odpowiadającego potrzebom ponad miliona mieszkańców oraz tysięcy osób dojeżdżających codziennie do pracy w stolicy Belgii.
