Mieszkańcy dzielnicy od kilku lat skarżą się na nielegalne wyścigi samochodowe na plateau du Heysel. W 2024 r. Miasto Bruksela zainstalowało fizyczne bariery wokół Atomium, próbując położyć kres temu zjawisku.
Policja strefy Bruksela-Stolica/Ixelles przejęła trzy samochody i motocykl w miniony weekend w ramach akcji RODEO – poinformowała w komunikacie opublikowanym w serwisie społecznościowym X. Działania służb stanowią odpowiedź na uporczywy problem nielegalnych wyścigów ulicznych, z którym lokalna społeczność zmaga się od lat.
Wieloletni problem mieszkańców dzielnicy
Od dłuższego czasu mieszkańcy okolic Heysel zgłaszają skargi dotyczące dzikich wyścigów na plateau du Heysel. W ciepłe i słoneczne dni esplanada regularnie przekształca się w arenę miejskich wyścigów, gdzie kierowcy samochodów sportowych i motocykliści lekceważą przepisy ruchu drogowego.
Zjawisko to nie tylko generuje hałas i zakłóca spokój mieszkańców, ale przede wszystkim stwarza poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa zarówno uczestników wyścigów, jak i przypadkowych przechodniów czy innych użytkowników dróg w okolicy.
Działania władz miejskich
Burmistrz Brukseli Philippe Close zapowiedział w 2022 r. zdecydowane działania przeciwko temu zjawisku. Deklaracja była odpowiedzią na narastające niezadowolenie lokalnej społeczności oraz rosnące obawy o bezpieczeństwo publiczne w rejonie jednej z najbardziej emblematycznych lokalizacji stolicy.
W 2024 r. Miasto Bruksela zainstalowało fizyczne bariery wokół Atomium. Miały one uniemożliwić wykorzystywanie przestrzeni wokół tego symbolu Brukseli do nielegalnych działań motoryzacyjnych. Bariery stały się elementem szerszej strategii odzyskiwania kontroli nad przestrzenią publiczną i przywracania bezpieczeństwa w dzielnicy.
Kontekst problemu miejskich wyścigów
Nielegalne wyścigi uliczne to wyzwanie dla wielu europejskich metropolii. W przypadku Heysel problem jest szczególnie widoczny ze względu na charakter terenu – rozległe przestrzenie wokół Atomium i kompleksu wystawowego przyciągają miłośników szybkiej jazdy, którzy wykorzystują je do prezentowania pojazdów i umiejętności, ignorując przepisy oraz bezpieczeństwo innych.
Akcje policyjne, takie jak weekendowa operacja RODEO, mają charakter zarówno represyjny, jak i prewencyjny. Konfiskata pojazdów to wyraźny sygnał, że władze traktują problem poważnie i są gotowe stosować dotkliwe sankcje wobec osób łamiących prawo.
Perspektywy i wyzwania
Dla mieszkańców Brukseli, w tym polskiej społeczności, bezpieczeństwo w przestrzeni publicznej ma fundamentalne znaczenie. Rejony takie jak Heysel – miejsce rekreacji i ważny węzeł komunikacyjny – powinny służyć wszystkim użytkownikom, a nie być areną nielegalnych działań.
Skuteczność zastosowanych środków – od barier po regularne akcje policyjne – wymaga jednak długoterminowego monitorowania. Eksperci podkreślają, że rozwiązanie problemu nielegalnych wyścigów wymaga nie tylko działań represyjnych, ale również szerszego podejścia obejmującego edukację, tworzenie legalnych przestrzeni do sportów motorowych oraz zaangażowanie lokalnej społeczności w odzyskiwanie przestrzeni publicznej.
Systematyczne akcje policji, takie jak przeprowadzona RODEO, dowodzą determinacji władz w walce z tym zjawiskiem. Otwarte pozostaje pytanie, czy połączenie barier, stałej obecności służb i konfiskat pojazdów okaże się wystarczające, by trwale rozwiązać problem, który od lat nęka mieszkańców tej części Brukseli.
