Audytor Rady Stanu zalecił w środę wieczorem odrzucenie skargi złożonej przez koncern Siemens Mobility w drugiej z dwóch spraw dotyczących przetargu na nowe zespoły trakcyjne dla belgijskich kolei państwowych. Niemiecka spółka zakwestionowała decyzję SNCB o przyznaniu kontraktu na setki nowych składów hiszpańskiej firmie CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles), składając odwołanie do najwyższego sądu administracyjnego.
Przebieg postępowań odwoławczych
We wtorek francuskojęzyczna izba Rady Stanu rozpatrywała sprawę przeciwko francuskiemu koncernowi Alstom, który również zakwestionował wyniki przetargu. Audytor rekomendował wówczas odrzucenie odwołania spółki posiadającej zakład w Brugii oraz centrum kompetencyjne w Charleroi. Dzień później niderlandzkojęzyczna izba tego samego trybunału zajęła się sprawą Siemens.
Zbieżność rekomendacji obu audytorów wskazuje na spójne stanowisko w ocenie procedury przetargowej przeprowadzonej przez SNCB. W belgijskim systemie sądownictwa administracyjnego opinie audytorów są zazwyczaj podzielane przez sędziów orzekających, co zwiększa prawdopodobieństwo ostatecznego oddalenia skarg.
Perspektywy rozstrzygnięcia sporu
Decyzja Rady Stanu spodziewana jest w przyszłym tygodniu, co oznacza szybkie zakończenie pierwszej instancji postępowania. Pozytywny dla SNCB werdykt umożliwiłby podpisanie umowy z hiszpańskim producentem, choć przegrane koncerny mogą jeszcze rozważyć dalsze kroki prawne.
Kontrakt na dostawę nowego taboru kolejowego dla SNCB jest jednym z największych zamówień publicznych w belgijskim transporcie szynowym. Firma CAF, wyłoniona w przetargu, specjalizuje się w produkcji nowoczesnych zespołów trakcyjnych i realizowała już podobne projekty dla operatorów w innych krajach Europy.
Implikacje dla sektora kolejowego
Rozstrzygnięcie sporu prawnego otworzy drogę do modernizacji floty belgijskich kolei, wpisując się w szerzej zakrojone plany inwestycyjne SNCB. Nowe składy mają podnieść komfort pasażerów, poprawić niezawodność połączeń oraz obniżyć koszty eksploatacyjne w perspektywie średnioterminowej.
Ewentualne odrzucenie odwołań przez Radę Stanu potwierdzi również prawidłowość procedur przetargowych stosowanych przez SNCB w strategicznych zamówieniach publicznych. Koncerny Alstom i Siemens, mimo swojej silnej pozycji technologicznej i przemysłowej w Belgii, nie zdołały skutecznie podważyć decyzji o wyborze hiszpańskiego dostawcy.
