Flamandzka policja rozpoczęła intensywną kampanię kontrolną związaną z początkiem roku szkolnego. Działania koncentrują się na trzech głównych obszarach: kontroli prędkości w strefach szkolnych, nadzorze nad użytkowaniem hulajnóg elektrycznych oraz eliminacji używania telefonów komórkowych podczas jazdy na rowerze.
Nowe przepisy wprowadzają ograniczenie prędkości do 30 km/h w otoczeniu wszystkich placówek edukacyjnych. Komisarz Koen Luppens z policji w Dilbeek podkreśla, że kontrole mają charakter systematyczny i obejmują niemal wszystkie lokalizacje szkolne dzięki wykorzystaniu fotoradarów. Celem jest szybkie ustanowienie jasnych zasad bezpieczeństwa w pierwszych dniach roku szkolnego.
Policja zwraca też uwagę na nadużywanie stref kiss-and-ride przez rodziców. Luppens wyjaśnia, że nie są to miejsca parkingowe, a zatrzymywanie się w nich na dłużej niż chwilę stwarza zagrożenie. Postój w takich strefach, podobnie jak parkowanie na chodnikach, przejściach dla pieszych czy w innych zakazanych miejscach, podlega natychmiastowym sankcjom. Kary wahają się od 58 do 116 euro, przy czym za parkowanie na chodniku przewidziano najwyższą stawkę. Przekroczenia prędkości skutkują mandatem od 53 euro, a w przypadku nadwyżki powyżej 30 km/h – wezwaniem do sądu, grzywną i zakazem prowadzenia pojazdu.
Rosnące zagrożenie hulajnóg elektrycznych
Według Instytutu Vias, w pierwszym kwartale 2025 roku liczba wypadków z udziałem hulajnóg elektrycznych wzrosła aż o 62 procent w porównaniu z tym samym okresem rok wcześniej. To średnio pięć zdarzeń dziennie, w których dochodzi do obrażeń lub ofiar śmiertelnych.
Korpschef Stijn Van den Bulck z policji w Lier alarmuje, że podczas kontroli wykryto hulajnogi osiągające prędkości 80, a nawet 96 km/h – wartości przewyższające dopuszczalne limity dla wielu odcinków drogowych. Jazda z taką prędkością, bez kasku czy zabezpieczeń, jest określana jako skrajnie niebezpieczna.
Przepisy ograniczają maksymalną prędkość hulajnóg elektrycznych do 25 km/h, a minimalny wiek użytkownika do 16 lat. Zabronione jest również przewożenie pasażerów. Za naruszenia grozi kara 58 euro plus koszty administracyjne. W przypadkach ekstremalnych prędkości lub używania nielegalnych pojazdów, szczególnie przez osoby niepełnoletnie, sprzęt jest konfiskowany.
Eliminacja rozpraszania uwagi podczas jazdy rowerem
Badania Flamandzkiej Fundacji Wiedzy o Ruchu Drogowym wskazują, że dwóch na trzech młodych rowerzystów przyznaje się do używania telefonu w trakcie jazdy. Policja postanowiła objąć kontrole nie tylko młodzież, ale też rodziców dowożących dzieci do szkół.
Zakaz dotyczy wszystkich użytkowników dróg – rowerzystów, kierowców hulajnóg, motorowerów i rowerów elektrycznych. Obejmuje zarówno trzymanie telefonu w dłoni podczas jazdy, jak i podczas chwilowego postoju w ruchu. Dozwolone jest wyłącznie korzystanie z urządzeń zamocowanych w uchwycie lub w trybie głośnomówiącym. Fundacja zaleca jednak zatrzymanie się i zjazd na bok, aby bezpiecznie odebrać połączenie czy sprawdzić wiadomość.
Naruszenie tych przepisów klasyfikowane jest jako wykroczenie trzeciego stopnia i skutkuje karą 174 euro plus 10,42 euro kosztów administracyjnych.
Nowa strategia kontrolna ma na celu systematyczne ograniczenie głównych czynników ryzyka w ruchu drogowym w czasie zwiększonego obciążenia związanego z powrotem uczniów do szkół.
