Służby ratunkowe Czerwonego Krzyża w Brukseli wyrażają poważne obawy wobec nowych przepisów dotyczących maksymalnej głośności syren w pojazdach uprzywilejowanych, obowiązujących od stycznia 2025 roku. Ograniczenie poziomu dźwięku do 100 decybeli – wprowadzone w ramach regionalnej polityki walki z hałasem – według ratowników może prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drogach, ponieważ kierowcy nie słyszą zbliżających się ambulansów.
Gilles De Schepper, koordynator służb ratunkowych Czerwonego Krzyża w Brukseli, podkreślił w rozmowie z telewizją BX1, że skuteczność działań medycznych w przestrzeni miejskiej zależy nie tylko od dobrej widoczności, ale i słyszalności pojazdów ratunkowych. – Jeśli nie jesteśmy widoczni i słyszalni, nie możemy bezpiecznie i szybko dotrzeć do pacjentów – zaznacza.
Organizacja wskazuje na konkretny incydent z minionego weekendu: kierowca samochodu osobowego, słuchając głośno muzyki, nie usłyszał nadjeżdżającej karetki i doprowadził do kolizji. Choć obyło się bez ofiar, sytuacja wzbudziła duży niepokój wśród ratowników.
Zdaniem De Scheppera to zdarzenie pokazuje, że obecny poziom głośności syren nie wystarcza w hałaśliwym środowisku miejskim. Kierowcy zauważają ambulanse zbyt późno, co zwiększa ryzyko wypadków i może wydłużyć czas dotarcia pomocy do osób w stanie zagrożenia życia.
Władze Regionu Stołecznego Brukseli odniosły się do sprawy, zaznaczając, że pojedynczy przypadek nie może być podstawą do oceny skuteczności przepisów. Podkreślono również, że podczas prac legislacyjnych prowadzono konsultacje z przedstawicielami służb ratunkowych, tak aby uwzględnić ich potrzeby.
Czerwony Krzyż domaga się jednak przywrócenia poprzednich, wyższych limitów głośności. Organizacja argumentuje, że obecne ograniczenia stwarzają realne zagrożenie zarówno dla personelu karetek, jak i pacjentów. Zwraca też uwagę, że problem ma charakter systemowy – w miastach coraz powszechniejsze jest słuchanie muzyki w samochodach, a poziom tła dźwiękowego rośnie.
Nowe przepisy wpisują się w szerszą strategię walki z hałasem w Brukseli – jednym z priorytetów regionalnej polityki środowiskowej. Jednak znalezienie równowagi między ochroną środowiska akustycznego a zapewnieniem skuteczności służb ratunkowych staje się coraz większym wyzwaniem.
Debata na temat syren karetek obrazuje szerszy problem funkcjonowania służb publicznych w dużych, gęsto zaludnionych aglomeracjach. Równoważenie różnych potrzeb mieszkańców wymaga często trudnych kompromisów.
Przyszłe decyzje w tej sprawie będą zależały od dalszych analiz i danych dotyczących wpływu nowych norm na skuteczność interwencji medycznych. Możliwe są korekty przepisów, które pozwolą pogodzić postulaty służb ratunkowych z celami środowiskowymi władz Brukseli.
