Belgijska linia lotnicza Brussels Airlines wprowadziła technologię wirtualnej rzeczywistości do programu szkoleń swoich pilotów. Nowe narzędzie ma za zadanie zwiększyć realizm i skuteczność przygotowania do lotów, zwłaszcza na etapie poprzedzającym trening na symulatorze.
Nowoczesne podejście do szkolenia na typ A320
Technologia VR została zintegrowana ze szkoleniem typu rating, czyli etapem przygotowującym pilotów do obsługi konkretnego modelu samolotu. W tym przypadku chodzi o popularnego Airbusa A320. Do tej pory część teoretyczna szkolenia odbywała się wyłącznie w formie wykładów. Dzięki wykorzystaniu gogli VR przyszli piloci mogą teraz w interaktywny sposób zapoznać się z kokpitem, ćwiczyć lokalizację poszczególnych przyrządów i lepiej zrozumieć ich funkcje.
Jak tłumaczy rzecznik linii Nico Cardone, technologia ta została zastosowana w momencie przejściowym między teorią a szkoleniem na symulatorze, pozwalając kursantom na bardziej angażującą formę nauki.
Realizm i elastyczność zamiast tablicy i podręcznika
Gauthier Lesceu, główny instruktor teorii w Brussels Airlines, zaznacza, że wirtualna rzeczywistość wprowadza zupełnie nowy standard w edukacji lotniczej. Piloci mogą ćwiczyć w dowolnym momencie, wielokrotnie powtarzać procedury i budować nawyki, które będą kluczowe w warunkach operacyjnych. Co więcej, przygotowanie do szkolenia symulatorowego staje się bardziej efektywne, co może również skrócić czas jego trwania i ograniczyć koszty.
Pierwszy taki projekt w grupie Lufthansa
Brussels Airlines to pierwsza spółka z grupy Lufthansa, która zdecydowała się na wdrożenie tego typu rozwiązania. Program powstał przy współpracy z Lufthansa Aviation Training oraz producentem samolotów Airbus. Na razie VR jest używany wyłącznie do szkolenia na A320 i obejmuje standardowe procedury operacyjne, co pozwala na dokładną ocenę jego skuteczności przed potencjalnym rozszerzeniem na inne typy samolotów.
Wirtualna rzeczywistość – przyszłość szkoleń lotniczych
Wdrożenie tego narzędzia to element szerszego trendu w branży lotniczej, w której coraz częściej sięga się po cyfrowe rozwiązania. Technologia VR obniża koszty, zwiększa dostępność i pozwala na lepsze dopasowanie treści do poziomu i potrzeb uczestnika. Jej skuteczność została już formalnie uznana przez organy nadzoru lotniczego, co oznacza, że spełnia międzynarodowe wymogi bezpieczeństwa.
To otwiera drogę do dalszego rozwoju i popularyzacji tego typu rozwiązań w szkoleniach pilotów – nie tylko w Brussels Airlines, ale także w całej branży lotniczej.
