Port lotniczy w Liège ogłosił we wtorek realizację ambitnego planu inwestycyjnego o wartości pięciuset milionów euro, mającego na celu rozwój nowej infrastruktury cargo pod nazwą „Cargoland”. Przedsięwzięcie to stanowi strategiczną odpowiedź na rosnące zapotrzebowanie rynku logistycznego oraz dążenie do umocnienia pozycji belgijskiego węzła transportowego w europejskiej sieci cargo.
Projekt zakłada kompleksowe zagospodarowanie terenu przekraczającego sto czternaście hektarów, który zostanie podzielony na strefy funkcjonalne dostosowane do specyficznych potrzeb branży logistycznej. Dziewięćdziesiąt hektarów zostanie przeznaczonych na inwestycje logistyczne, podczas gdy dwadzieścia cztery hektary będą służyć lokalizacji obiektów biurowych. Ta struktura przestrzenna ma zapewnić optymalną integrację różnych segmentów łańcucha dostaw oraz ułatwić współpracę między podmiotami działającymi w sektorze transportu lotniczego.
Centralnym elementem nowej infrastruktury będzie magazyn o powierzchni sto dwadzieścia tysięcy metrów kwadratowych, specjalnie zaprojektowany do obsługi platform handlu elektronicznego. Ta inwestycja odpowiada na dynamiczny rozwój sektora e-commerce oraz rosnące wymagania dotyczące szybkości i efektywności procesów logistycznych. Dodatkowo plan przewiduje budowę hangaru przeznaczonego do konserwacji samolotów, co wzmocni kompleksowość oferowanych usług portowych.
Frédéric Brun, odpowiedzialny za komercyjne operacje cargo, podkreślił że każdy element łańcucha dostaw został uwzględniony w procesie projektowania, aby CargoLand oferował najwyższe standardy infrastrukturalne oraz najnowocześniejsze rozwiązania cyfrowe. Celem jest zapewnienie najpłynniejszej i najszybszej obsługi ładunków przy optymalizacji czasów realizacji zleceń.
Strategiczne znaczenie tej inwestycji wykracza poza lokalne potrzeby portu lotniczego w Liège. Projekt wpisuje się w szerszy kontekst europejskiej polityki transportowej, gdzie efektywne węzły logistyczne odgrywają kluczową rolę w zapewnieniu konkurencyjności gospodarczej regionów. Lokalizacja w Belgii, będącej naturalnym centrum dystrybucyjnym dla rynków Europy Zachodniej, dodatkowo wzmacnia potencjał komercyjny przedsięwzięcia.
Realizacja CargoLand ma również przyciągnąć nowe przedsiębiorstwa logistyczne do regionu, generując efekty mnożnikowe w lokalnej gospodarce. Nowoczesna infrastruktura i zaawansowane systemy cyfrowe mają stanowić przewagę konkurencyjną w zabieganiu o klientów poszukujących wysokiej jakości usług cargo w centralnej Europie.
