Lotnisko w Charleroi straci około 1,5 miliona pasażerów po wycofaniu pięciu samolotów Ryanaira – 36 umów na czas określony nieprzedłużonych

Wycofanie przez Ryanaira pięciu samolotów z lotniska Brussels South Charleroi Airport (BSCA) już odbija się na zatrudnieniu. We wrześniu nie przedłużono tam 36 umów o pracę na czas określony. Szczegóły podała walońska minister ds. lotnisk Cécile Neven, odpowiadając na pytania posłanek PS Ozlem Ozen i Isabelli Greco w parlamencie walońskim – informuje dziennik La Dernière Heure. Mniejszy ruch odbije się także na wpływach lotniska.

Mniej pasażerów niż zapowiadanych miejsc

Jak wynika z odpowiedzi minister, zapowiadane przez Ryanaira dwa miliony miejsc nie oznaczają aż tylu utraconych podróżnych. Według szacunków przekazanych przez lotnisko wycofanie samolotów oznacza utratę około 1,5 miliona pasażerów, czyli spadek oferowanej liczby miejsc o blisko 18 procent.

Wzrost u innych przewoźników złagodzi ten spadek. W rezultacie ogólna aktywność lotniska ma się zmniejszyć o 12 procent. Jak zauważa La DH, to wciąż znaczący spadek dla lotniska w Charleroi.

Kolejne umowy mogą nie zostać przedłużone

Pierwsze skutki dla pracowników są już widoczne. 36 umów na czas określony, które wygasły we wrześniu, nie zostało przedłużonych, a podobny los mogą podzielić kolejne. Kierownictwo lotniska czeka na programy lotów na styczeń, by dostosować zapotrzebowanie na personel, zachowując przy tym kompetencje potrzebne do odbudowy ruchu.

„To dostosowanie nie jest częścią planu socjalnego” – zapewniła minister Neven. Nie podała jednak, ilu umów może jeszcze nie przedłużyć lotnisko.

Dlaczego Ryanair nie zmienił decyzji

Minister tłumaczy, że jednym z powodów, dla których Ryanair podtrzymał decyzję mimo ustępstw podatkowych, był termin. Ograniczenie federalnej opłaty od pasażera (taxe d’embarquement) do 7 euro zamiast rozważanych 10 euro postanowiono 17 lipca, już po zamknięciu programu lotów na zimę. Neven wskazuje też na sytuację geopolityczną, rosnące ceny paliwa lotniczego i stały sprzeciw przewoźnika wobec podwyżek podatków.

Według minister decyzje rządu federalnego oraz Regionu Walońskiego, który odrzucił plan miasta Charleroi dotyczący opłaty w wysokości 3 euro od pasażera, pozwoliły uniknąć podatków na łączną kwotę 30 milionów euro. „Mimo tych działań zapowiedziane wycofanie samolotów zostało utrzymane” – podkreśliła Neven.

Mniejsze dotacje dla lotniska

Lotnisko i tak odczuje skutki finansowe. W projekcie budżetu rząd Walonii zapisał zmniejszenie dotacji dla BSCA o 20 milionów euro w 2028 r. i o 31 milionów euro w 2029 r.

Loty na lato 2027 r. są już w sprzedaży, ale nie wiadomo jeszcze, jaka będzie łączna liczba oferowanych miejsc ani jak przełoży się to na zapotrzebowanie na personel.