Pięć zadaszeń nad północną częścią antwerpskiej obwodnicy Ring – Lantis dostał pozwolenie na budowę od Merksem po Borgerhout

Lantis, inwestor budujący połączenie Oosterweel (Oosterweelverbinding) w Antwerpii, otrzymał pozwolenie na budowę pięciu zadaszeń nad północną częścią antwerpskiej obwodnicy Ring. Okolica tego odcinka zmieni dzięki temu wygląd – informuje flamandzki nadawca publiczny VRT.

Od Merksem do Borgerhout

Chodzi o pięć projektów: Kap Groen Hart, przedłużenie Kap Dam, Kap Kalverwei, Kap Schijnvallei i przedłużenie Kap Hof ter Lo. Zadaszenia ciągną się od Merksem na północy do Borgerhout na wschodzie miasta.

Nie były one częścią pierwotnego pozwolenia z 2020 r. W ostatnich latach dopracowano je technicznie i włączono do projektu połączenia Oosterweel. Pozwolenie zamyka długą procedurę i otwiera drogę do faktycznego częściowego zadaszenia Ringu.

Połączone dzielnice i parki

Częściowe przykrycie obwodnicy uzgodniono w tzw. Toekomstverbond – porozumieniu między grupami obywatelskimi a władzami. Zadaszenia mają połączyć dzielnice, które dotąd rozdzielała ruchliwa droga. Na tym zależało od początku grupom Ringland, Straten Generaal i Ademloos, które chciały powiązać budowę połączenia Oosterweel z projektami poprawiającymi jakość życia mieszkańców.

Dzięki zadaszeniom będzie też można urządzić planowane parki wzdłuż Ringu (Ringparken). Wizualizację przyszłej okolicy przygotowała organizacja Ringland, można ją obejrzeć na stronie internetowej połączenia Oosterweel.

Termin i finansowanie niepewne

W zeszłym tygodniu władze Antwerpii uzgodniły też dokument z wizją zadaszenia południowej części Ringu, co grupy obywatelskie również przyjęły z zadowoleniem. Jak zaznacza VRT, nadal nie wiadomo jednak, kiedy te projekty zostaną sfinansowane i zrealizowane.

Połączenie Oosterweel ma zamknąć obwodnicę wokół Antwerpii. Budowa już teraz powoduje utrudnienia – w ostatnich tygodniach kierowcy musieli się liczyć m.in. z zamknięciami Schijnpoortweg w Merksem podczas rozbiórki starego wiaduktu.