Tunel premetra w Antwerpii pozostanie zamknięty o trzy miesiące dłużej. „W nieprzewidzianych miejscach znaleziono więcej azbestu”
Tunel premetra łączący lewy i prawy brzeg Skaldy w Antwerpii pozostanie zamknięty o trzy miesiące dłużej, niż planowano. W trakcie prac znaleziono więcej azbestu, niż przewidywano. Ponowne przejazdy...
Wizualizacja wygenerowana przez SI. Nie przedstawia rzeczywistego zdarzenia ani jego uczestników - Aktualnosci.be Tunel premetra łączący lewy i prawy brzeg Skaldy w Antwerpii pozostanie zamknięty o trzy miesiące dłużej, niż planowano. W trakcie prac znaleziono więcej azbestu, niż przewidywano. Ponowne przejazdy tramwajów przez tunel powinny być możliwe do 10 lipca 2027 r.
Antwerpski tunel premetra pilnie wymagał remontu, dlatego 4 maja przedsiębiorstwo De Lijn rozpoczęło szeroko zakrojone prace modernizacyjne. Obecnie przez tunel łączący lewy i prawy brzeg Antwerpii nie jeżdżą tramwaje.
Zgodnie z wcześniejszym harmonogramem roboty miały potrwać do końca marca 2027 r. Termin zakończenia został jednak ponownie przesunięty.
W nieprzewidzianych miejscach stwierdzono obecność większej ilości azbestu – powiedział Frederik Wittock, rzecznik De Lijn. – Musi on zostać bezpiecznie usunięty, w hermetycznie zamkniętych strefach, a to wymaga dodatkowego czasu.
Nie podjęto tej decyzji pochopnie
Wcześniej przeprowadzono dokładne badanie dotyczące azbestu i można było rozpocząć jego usuwanie etapami – wyjaśnił Wittock. – W trakcie prac pod betonowymi przegrodami oraz w położonych głębiej miejscach znaleziono kolejne strefy z azbestem, o których wcześniej nie można było wiedzieć.
Tunel nie zostanie więc ponownie otwarty w kwietniu przyszłego roku. De Lijn wyznaczyło obecnie jako docelową datę 10 lipca 2027 r., tuż przed rozpoczęciem przerwy budowlanej.
Nie podjęliśmy decyzji o tej nowej dacie pochopnie. Zakładamy, że będzie ona możliwa do osiągnięcia – powiedział rzecznik.
Wielu podróżnych korzysta obecnie z autobusów wahadłowych między lewym i prawym brzegiem Antwerpii.
Funkcjonowanie rozwiązań zastępczych – autobusów wahadłowych, tymczasowej nowej stacji kolejowej Linkeroever oraz promu – również zostanie przedłużone.
Dzięki temu Antwerpia pozostanie łatwo dostępna, a podróże między lewym i prawym brzegiem będą nadal sprawne – podsumował Wittock.
Pierwotny plan zakładał otwarcie jednej z nitek tunelu w okresie świąt Bożego Narodzenia, aby ułatwić przemieszczanie się między dwoma brzegami Skaldy. Z tego rozwiązania zrezygnowano. De Lijn pracuje jednak nad dodatkowym planem na okres świąteczno-noworoczny. Analizowane są również rozwiązania dotyczące biegu 10 Miles, który w przyszłym roku odbędzie się 18 kwietnia.
To wyjątkowo przykre opóźnienie, ale mieszkańcy Antwerpii i osoby odwiedzające miasto nie mogą ponosić jego konsekwencji – zareagowała flamandzka minister mobilności i robót publicznych Annick De Ridder (N-VA).
Dlatego poleciłam De Lijn, aby w bardzo krótkim czasie opracowało dodatkowe działania ograniczające utrudnienia, ze szczególnym uwzględnieniem okresu świąteczno-noworocznego. Właśnie wtedy mieszkańcy muszą nadal mieć możliwość łatwego i wygodnego dotarcia do miasta.