Plug Power rezygnuje z budowy fabryki wodoru w Antwerpii – port mówi o realistycznym spojrzeniu na rynek

Amerykańska spółka Plug Power zrezygnowała z planów budowy zakładu produkcji wodoru w porcie w Antwerpii. Zarząd portu poinformował we wtorek, że wodór nadal pozostaje ważnym elementem transformacji energetycznej i surowcowej. Rezygnacja z inwestycji wartej 400 mln euro, zapowiedzianej z dużym rozgłosem cztery lata temu, jest jednak istotnym ciosem dla portu.

Według amerykańskiej spółki projekt nie jest obecnie opłacalny ekonomicznie. Zbyt wiele niewiadomych dotyczy bowiem tego, w jaki sposób w najbliższych latach będzie rozwijał się rynek wodoru.

Niejasna przyszłość terenu pod inwestycję

Nie wiadomo jeszcze, co stanie się z terenem przeznaczonym pod planowany zakład. Jak przekazał zarząd portu, przyszłość koncesji jest obecnie przedmiotem rozmów z Plug Power. Spółka posiada trzydziestoletnią koncesję na użytkowanie terenu portowego.

Import wodoru logiczną opcją

Zarząd portu podkreśla, że podchodzi do rynku wodoru w sposób realistyczny. Jak wskazuje, wielkoskalowa lokalna produkcja zielonego wodoru w Belgii pozostaje poważnym wyzwaniem zarówno pod względem ekonomicznym, jak i technicznym. Jednym z powodów jest ograniczona dostępność energii elektrycznej ze źródeł odnawialnych. W tej sytuacji logicznym rozwiązaniem pozostaje import wodoru oraz jego nośników.

Przykładem rozwijanej infrastruktury jest sieć wodorowa łącząca porty w Antwerpii i Gandawie, czyli North Sea Port, nad którą nadal pracuje operator Fluxys.

Możliwa pozostaje również produkcja wodoru na mniejszą skalę, w ramach małych i średnich projektów odpowiadających na konkretne potrzeby rynku. Zarząd portu przyznaje jednak, że rynek zachowuje daleko idącą ostrożność, a inwestorzy oczekują spełnienia określonych warunków przed podjęciem decyzji. Oznacza to wyraźną zmianę w porównaniu z niemal nieograniczonym optymizmem wobec wodoru, który jeszcze kilka lat temu był widoczny także wśród polityków.

Popyt w sektorach trudnych do elektryfikacji

Według zarządu portu przyszłe zapotrzebowanie na wodór będzie koncentrować się przede wszystkim w sektorach, których elektryfikacja jest trudna. Chodzi między innymi o żeglugę, lotnictwo, rafinerie oraz różnego rodzaju procesy przemysłowe.

Port podkreśla, że nadal chce pełnić rolę ważnego węzła energetycznego i przemysłowego, w którym zrównoważone cząsteczki mogą być sprowadzane, dystrybuowane, przetwarzane i wykorzystywane.