Dwa lata po ogłoszeniu zamknięcia Audi Brussels – setki byłych pracowników wciąż bez trwałego zatrudnienia

Dwa lata po ogłoszeniu zamknięcia zakładu Audi Brussels kilkuset byłych pracowników nadal nie znalazło stałego zatrudnienia – informuje portal Bruzz. Choć programy przekwalifikowania pomogły większości zatrudnionych wrócić na rynek pracy, związki zawodowe pozostają zaniepokojone sytuacją osób znajdujących się w najtrudniejszym położeniu. Produkcję ostatecznie zakończono w lutym 2025 r., co doprowadziło do likwidacji około 3 000 miejsc pracy. Do tego należy doliczyć jeszcze kilkaset stanowisk u podwykonawców.

Ponad 1 500 osób wróciło na rynek pracy

Jak podaje Bruzz, działania pomocowe uruchomione po zamknięciu fabryki pozwoliły ponad 1 500 byłym pracownikom Audi i jego podwykonawców znaleźć pracę lub rozpocząć szkolenie. Ponad 1 200 z nich podpisało nową umowę, najczęściej na czas nieokreślony. Chrześcijański związek zawodowy CSC pozytywnie ocenia te rezultaty, ale podkreśla, że kilkaset osób nadal nie znalazło trwałego rozwiązania.

Jan Baetens z niderlandzkojęzycznego związku ACV, odpowiednika CSC, wyjaśnia w rozmowie z Bruzz, że w ostatnich miesiącach zmniejszyła się liczba dostępnych ofert pracy. Utrudnia to powrót na rynek zatrudnienia wielu doświadczonym pracownikom. Jego zdaniem w najtrudniejszej sytuacji znajdują się osoby o niskich kwalifikacjach oraz mieszkańcy Brukseli i jej okolic.

Według związku sytuacja ta pokazuje, jak pilne jest znalezienie nowego przeznaczenia dla terenu Audi Brussels na Forest. Brukselski minister gospodarki Laurent Hublet z Les Engagés zapowiedział niedawno, że obszar ten ma zostać przekształcony w „strefę przyspieszenia gospodarczego”, która będzie wspierać reindustrializację Brukseli.

Sprzedaż zakładu wciąż niesfinalizowana

Sprzedaż fabryki nadal nie została zakończona. Przekazanie terenu grupie Heylen Warehouses miało pierwotnie zostać sfinalizowane przed czerwcem 2026 r., jednak termin ten nie został dotrzymany. Zdaniem Jana Baetensa zapowiedziane niedawno restrukturyzacje w grupie Volkswagen mogą przyspieszyć sprzedaż zakładu, ponieważ Audi zależy na ostatecznym zamknięciu tej sprawy.

Wartość terenu pozostaje trudna do ustalenia. Jak informuje Bruzz, podawane kwoty wahają się od 40 do 100 milionów euro, między innymi z powodu niepewności dotyczącej kosztów oczyszczenia gruntów ze skażeń. CSC popiera cel rządu brukselskiego, który zakłada utworzenie do 50 miejsc pracy na hektar na terenie liczącym 55 hektarów. Oznaczałoby to możliwość stworzenia blisko 2 750 nowych etatów. Zdaniem związku zamknięcie Audi Brussels powinno zapoczątkować nowy etap rozwoju przemysłowego stolicy.