Speedpedeleki coraz popularniejsze we Flandrii – w Borsbeek zorganizowano dzień bezpiecznej jazdy

Przy forcie w Borsbeek odbyła się w sobotę druga edycja Dnia Speedpedeleca. Uczestnicy mogli przetestować szybkie rowery elektryczne oraz ćwiczyć manewrowanie na specjalnie przygotowanym, zamkniętym torze. Organizatorzy przekazywali również praktyczne wskazówki dotyczące bezpiecznego poruszania się tego typu pojazdami w ruchu drogowym. Wydarzenie zorganizowano w odpowiedzi na rosnącą popularność speedpedeleców, szczególnie widoczną w prowincji Antwerpia.

Dynamiczny wzrost liczby użytkowników

Organizatorem wydarzenia była Vlaamse Stichting Verkeerskunde (VSV) – flamandzka fundacja zajmująca się edukacją drogową. Jak wyjaśnił jej przedstawiciel Werner De Dobbeleer, był to już drugi taki dzień testowy. Według niego wzrost zainteresowania speedpedelecami jest szczególnie widoczny w prowincji Antwerpia, jednak trend ten obserwowany jest w całej Flandrii.

W ciągu ostatnich trzech lat liczba zarejestrowanych speedpedeleców wzrosła o 60 procent. W tym samym czasie liczba przejeżdżanych kilometrów zwiększyła się ponad dwukrotnie w ciągu zaledwie dwóch lat. Tego rodzaju rowery wykorzystywane są przede wszystkim do codziennych dojazdów pomiędzy domem a miejscem pracy.

Konieczność dostosowania prędkości

Werner De Dobbeleer podkreśla, że możliwości techniczne pojazdu nie oznaczają automatycznie, że wszędzie można poruszać się z maksymalną prędkością. Chociaż speedpedelec może osiągać do 45 km/h, na ścieżkach biegnących wzdłuż dróg wodnych obowiązuje ograniczenie do 30 km/h. W obecności innych, słabiej chronionych użytkowników dróg kierujący speedpedelecami muszą dostosować prędkość oraz zachować bezpieczny odstęp.

Ambitne cele rządu Flandrii

W wydarzeniu uczestniczyła flamandzka minister mobilności Annick De Ridder (N-VA), która sama testowała kask rowerowy. Jak zaznaczyła, Flandria chce osiągnąć cel, zgodnie z którym do 2040 r. 30 procent wszystkich podróży będzie odbywać się rowerem. Obecnie wskaźnik ten wynosi około 22 procent w przypadku dojazdów do pracy.

Zdaniem minister speedpedelec może odegrać ważną rolę w realizacji tych planów, ponieważ umożliwia pokonywanie większych odległości niż tradycyjny rower. Jednocześnie podkreśliła, że rozwój tego środka transportu musi iść w parze z bezpieczeństwem, dlatego wydarzenia takie jak dzień testowy w Borsbeek są szczególnie istotne.

Głos użytkowników

Wśród uczestników znalazł się 66-letni Piet Wollaert, właściciel kilku rowerów, który wykorzystuje speedpedeleca głównie podczas dłuższych tras. Jak wyjaśnił, zdecydował się na taki zakup, ponieważ pojazd pozwala przekraczać prędkość 25 km/h, będącą limitem standardowego roweru elektrycznego, co umożliwia wygodniejsze pokonywanie większych odległości. Dodał również, że rzadko korzysta z maksymalnej prędkości.

Podczas dnia testowego Wollaert chciał sprawdzić speedpedeleca wyposażonego w silnik zamontowany w tylnym kole. Jego własny pojazd posiada silnik centralny, dlatego zależało mu na osobistym porównaniu różnic w osiągach obu rozwiązań.