SNCB/NMBS wprowadza oznaczenia stref na peronach – łatwiejsze wsiadanie i większa punktualność

Belgijski przewoźnik kolejowy SNCB/NMBS ogłosił we wtorek rozszerzenie systemu oznaczeń na peronach, który ma ułatwić pasażerom znalezienie właściwego wagonu jeszcze przed przyjazdem pociągu. Po pozytywnej fazie testowej na stacji Bruksela-Centralna rozwiązanie zostanie wdrożone również na stacjach Hal i Brussels Airport Zaventem w Brabancji Flamandzkiej. Celem inicjatywy jest nie tylko poprawa komfortu podróży, lecz także zwiększenie punktualności pociągów, ponieważ to właśnie etap wsiadania często generuje opóźnienia.

Oznaczone strefy na peronach

Na peronach wybranych stacji wyznaczono strefy oznaczone literami A, B, C, D i kolejnymi. Informacje te umieszczono na specjalnych tablicach, aby pasażerowie mogli ustawić się w odpowiednim miejscu w zależności od rodzaju wagonu. System pozwala m.in. łatwo zlokalizować wagony pierwszej klasy czy przestrzenie przeznaczone dla rowerów.

Pilotaż uruchomiono we wrześniu na stacji Bruksela-Centralna. W jego ramach położenie wagonów było dostępne w aplikacji Lab App, czyli narzędziu testowym SNCB/NMBS, które umożliwiło ocenę funkcjonowania rozwiązania oraz zebranie opinii użytkowników. Jak podkreśla przewoźnik, reakcje pasażerów były bardzo pozytywne – zarówno wśród osób dojeżdżających do pracy, jak i podróżujących okazjonalnie.

Informacje w aplikacji i na ekranach peronowych

Pasażerowie mogą już sprawdzić układ wagonów w momencie zatrzymania pociągu, korzystając z oficjalnej aplikacji SNCB/NMBS. W najbliższym czasie te same informacje mają być również wyświetlane na ekranach znajdujących się na peronach.

W aplikacji dane dostępne są w zakładce „composition”, przypisanej do konkretnego połączenia. Rozwiązanie to jest szczególnie istotne dla osób o ograniczonej mobilności, które mogą wcześniej ustalić, gdzie zatrzyma się wagon dostosowany do ich potrzeb.

Plan rozszerzenia na kolejne stacje

Po wdrożeniu systemu na stacjach Hal i Brussels Airport Zaventem SNCB/NMBS planuje stopniowo rozszerzać go na kolejne duże stacje w Belgii.

Na liście znajdują się m.in. Namur, Charleroi-Central, Bruksela-Południowa, Bruksela-Północna, Bruksela-Schuman, Bruksela-Luksemburg, Brugia, Antwerpia-Centralna (tory -2), Leuven oraz Gandawa-Saint-Pierre. W dłuższej perspektywie rozwiązanie ma ujednolicić sposób prezentowania informacji na peronach w najważniejszych węzłach kolejowych w kraju.