De Lijn rozważa zmiany na rondzie w Nieuwpoort po wykolejeniu tramwaju nadmorskiego, w którym rannych zostało 15 osób

Flamandzki przewoźnik publiczny De Lijn zapowiada analizę układu ronda w Nieuwpoort, gdzie w miniony weekend doszło do poważnego zdarzenia z udziałem tramwaju nadmorskiego Kusttram. Tramwaj wykoleił się po zderzeniu z samochodem osobowym, a 15 osób odniosło obrażenia. Zarówno przedstawiciele De Lijn, jak i burmistrz Nieuwpoort podkreślają, że w ciągu ostatnich 10 lat na tym skrzyżowaniu nie dochodziło do poważnych wypadków. Mimo to po weekendowym zdarzeniu infrastruktura ma zostać ponownie przeanalizowana pod kątem bezpieczeństwa.

Skomplikowany układ komunikacyjny

Burmistrz Nieuwpoort Kris Vandecasteele (CD&V) wskazuje na złożony charakter tego węzła drogowego. Na rondzie krzyżują się dwie ważne drogi regionalne w układzie litery T, kilka ulic lokalnych, a przez środek przebiega linia tramwajowa. To sprawia, że miejsce jest intensywnie użytkowane i dla wielu kierowców oraz pasażerów stanowi wyzwanie pod względem orientacji i bezpieczeństwa.

Nie jest to oficjalnie niebezpieczny punkt

Mimo powagi weekendowego zdarzenia burmistrz nie uważa, że rondo wymaga całkowitej przebudowy. Około 20 lat temu, przy modernizacji nabrzeża Kaai, przeprowadzono gruntowną analizę organizacji ruchu i wdrożono odpowiednie rozwiązania. Choć natężenie ruchu od tego czasu wzrosło, miejsce to nie znajduje się na liście niebezpiecznych punktów prowadzonej przez flamandzką agencję ds. dróg i ruchu drogowego Agentschap Wegen en Verkeer (AWV). Rzecznik De Lijn Frederik Wittock potwierdza, że według statystyk rondo nie wyróżniało się dotąd pod względem liczby poważnych wypadków. Formalnie uznawane jest za strefę bezkonfliktową. Mimo to przewoźnik traktuje ostatnie zdarzenie z najwyższą powagą.

Możliwe przeniesienie sygnalizacji świetlnej

Jednym z rozważanych rozwiązań jest zmiana lokalizacji sygnalizacji świetlnej. Obecnie światła znajdują się na samym rondzie, a propozycja zakłada ich przesunięcie przed wjazd na skrzyżowanie. De Lijn zapowiada przeprowadzenie szczegółowej analizy wspólnie z AWV, lokalną policją oraz władzami miasta. Jak zaznacza rzecznik Wittock, decyzja w tej sprawie nie może zostać podjęta jednostronnie przez przewoźnika.

Odpowiedzialność użytkowników drogi

Niezależnie od ewentualnych zmian infrastrukturalnych burmistrz Vandecasteele przypomina, że bezpieczeństwo zależy także od zachowania uczestników ruchu. Żadne rozwiązania techniczne nie zastąpią ostrożności i koncentracji kierowców oraz innych użytkowników drogi. To właśnie nieodpowiedzialne zachowania często potęgują poczucie zagrożenia w tak złożonych miejscach.