Publiczne parkingi w Antwerpii oferują zbyt mało miejsc przeznaczonych dla osób z niepełnosprawnością ruchową. Tak wynika z kontroli przeprowadzonej przez opozycyjną partię CD&V, która przeanalizowała 56 obiektów parkingowych w mieście. Wśród 17 parkingów, dla których dostępne były szczegółowe dane, jedynie dwa spełniają wymogi flamandzkich przepisów dotyczących dostępności. Problem dotyczy zarówno parkingów komercyjnych zarządzanych przez firmy Interparking, Indigo Park i Q-Park, jak i obiektów należących do władz publicznych.
Wyraźny niedobór miejsc przystosowanych
W 17 skontrolowanych parkingach znajduje się łącznie 9 021 zarejestrowanych miejsc postojowych. Spośród nich jedynie 180 jest dostosowanych do potrzeb osób z niepełnosprawnością, podczas gdy zgodnie z obowiązującymi normami powinno ich być 254. Wymagania spełniają wyłącznie parking Park and Ride Luchtbal oraz Interparking Vesten.
Flamandzkie przepisy jasno określają minimalną liczbę miejsc przystosowanych. Parking liczący od 1 do 4 miejsc musi mieć co najmniej jedno miejsce dostosowane. W przypadku obiektów z 5 do 100 miejscami minimum 6 procent powinno być zarezerwowanych i przystosowanych, przy czym musi to być co najmniej jedno miejsce. Dla parkingów powyżej 100 miejsc na każde kolejne 50 miejsc ponad pierwszą setkę wymagane jest jedno dodatkowe miejsce przystosowane.
Nowe obiekty także poniżej standardów
Szczególne zaniepokojenie budzi fakt, że nawet niedawno oddane do użytku parkingi nie spełniają obowiązujących norm. Jak wskazał radny Pieter De Cock (CD&V), nowe obiekty Park and Ride na lewym brzegu Skaldy – na Linkeroever – oraz w Merksem nie są zgodne z flamandzkimi przepisami dotyczącymi dostępności. W przypadku nowych inwestycji trudno mówić o ograniczeniach architektonicznych czy technicznych, które mogłyby uzasadniać odstępstwa – takie argumenty mogłyby ewentualnie dotyczyć starszych parkingów podziemnych. De Cock określił wyniki kontroli jako poważną porażkę miasta.
Dostępność to także kwestia informacji
Flamandzkie centrum eksperckie ds. dostępności Inter potwierdza, że problem niedoboru miejsc przystosowanych jest znany od lat. Wendy Metten z Inter podkreśliła, że kluczowe jest przestrzeganie norm i zapewnienie odpowiedniej liczby miejsc. Równie ważna jest jednak przejrzysta komunikacja. Jeżeli dany parking nie oferuje miejsc dostosowanych, informacja ta powinna być łatwo dostępna, aby osoby z niepełnosprawnością nie jechały tam bez potrzeby.
Radny De Cock zwrócił uwagę, że jedynie Interparking regularnie publikuje w formie cyfrowej dane o dostępnych miejscach przystosowanych. Miasto Antwerpia oraz agencja Lantis udostępniają informacje o dostępności tylko w odniesieniu do trzech parkingów Park and Ride. W przypadku pozostałych obiektów takie dane nie są publicznie komunikowane.
Apel o kontrole i audyt w całej Flandrii
CD&V przedstawiła notę koncepcyjną, w której wzywa rząd Flandrii do wprowadzenia jasnych i wystarczających norm minimalnych oraz wyznaczenia instytucji odpowiedzialnej za systematyczne kontrole. Dokument zawiera również postulat ustanowienia jednoznacznych zasad dotyczących obowiązkowego informowania o dostępności miejsc parkingowych.
Aby właściwie ocenić skalę problemu, partia proponuje przeprowadzenie tzw. audytu zerowego, obejmującego stan dostępności parkingów w całej Flandrii. Jak podkreślono, kwestia ta nie dotyczy wyłącznie Antwerpii – w Gandawie jedynie 5 z 18 dużych parkingów publicznych spełnia obecnie obowiązujące normy.
