Minister obrony Belgii Theo Francken (N-VA) poinformował w poniedziałek o planach zakupu tysięcy ciężarówek oraz innych pojazdów wojskowych, które mają w istotny sposób wzmocnić zaplecze logistyczne belgijskich sił zbrojnych. Zapowiedź padła podczas wydarzenia poświęconego mobilności i logistyce wojskowej w centrum innowacji LogiVille w Niel. Szef resortu podkreślił, że inwestycje są konieczne w obliczu rosnących napięć międzynarodowych oraz oczekiwań partnerów z NATO wobec Belgii.
Wzmocnienie struktur logistycznych armii
Obecnie kluczową rolę w systemie logistycznym armii odgrywa 29. Batalion Logistyczny w Grobbendonk, odpowiedzialny za zaopatrzenie, transport i zarządzanie sprzętem. Dodatkowe bataliony logistyczne działają w Leopoldsburgu oraz Marche-en-Famenne, gdzie wspierają jednostki operacyjne. W Peutie powstaje natomiast centrum ekspertyzy logistycznej, które w przyszłości ma obsługiwać zarówno operacje krajowe, jak i misje sojusznicze.
„Chcemy znacząco rozbudować potencjał tych struktur i powołać zupełnie nowe jednostki” – zapowiedział Francken w rozmowie z przedstawicielami sektora logistycznego. Jak wyjaśnił, planowane zamówienia obejmują tysiące pojazdów różnego przeznaczenia – od ciężarówek i pojazdów do transportu kontenerów, przez systemy paliwowe i transportery czołgów, po specjalistyczne środki transportu wykorzystywane w operacjach wojskowych.
Negocjacje z producentami już prowadzone
Minister poinformował, że rozmowy z producentami uzbrojenia i sprzętu wojskowego już trwają. W miniony weekend, przy okazji Monachijskiej Konferencji Bezpieczeństwa, spotkał się z przedstawicielami niemieckiego koncernu Rheinmetall oraz czeskiej Czechoslovak Group. Wcześniej prowadził także rozmowy z firmą Volvo. „Te inwestycje zostaną zrealizowane szybko. To absolutna konieczność, czego uczą nas dotychczasowe doświadczenia” – zaznaczył Francken.
Strategiczna rola Belgii w logistyce NATO
Szef resortu obrony zwrócił uwagę na położenie Belgii i jej znaczenie dla mobilności wojskowej w Europie. W obecnej sytuacji międzynarodowej zdolność do sprawnego przemieszczania dużych kontyngentów wojsk oraz ciężkiego sprzętu przez kontynent ponownie stała się jednym z priorytetów NATO. Belgia pełni w tym systemie istotną funkcję, a Sojusz oczekuje od niej pełnego wywiązywania się z zobowiązań.
Aby zobrazować znaczenie krajowej infrastruktury, minister użył porównania: „Porty w Antwerpii i Zeebrugge są dla NATO jak aorta w ludzkim ciele – bez niej organizm nie może oddychać, poruszać się ani walczyć”. Dodał, że utrzymanie sprawności tego systemu wymaga poważnych inwestycji w infrastrukturę kolejową i drogową, które stanowią podstawę całego łańcucha logistycznego.
