Na wiadukcie w Vilvoorde rusza następny, kluczowy etap modernizacji jednego z najbardziej obciążonych odcinków drogowych w rejonie stołecznym. Od nocy z 15 stycznia 2026 r. ekipy przenoszą prace na zewnętrzny pierścień obwodnicy Brukseli (R0), co bezpośrednio zmieni warunki przejazdu w kierunku Gandawy. Spółka De Werkvennootschap, która nadzoruje inwestycję, poinformowała w środę, że jest to część szerokiego programu renowacji mającego zabezpieczyć konstrukcję na kolejne dekady. Osoby mieszkające w Belgii oraz wszyscy, którzy codziennie dojeżdżają tą trasą do pracy, muszą liczyć się z istotnymi zmianami w układzie pasów ruchu oraz z restrykcyjnymi limitami prędkości.
Ten etap miał wystartować już w ubiegłym tygodniu, jednak plany pokrzyżowało gwałtowne załamanie pogody. Intensywne opady śniegu i utrzymujące się ujemne temperatury nie pozwoliły bezpiecznie rozpocząć robót w zakładanym terminie. Teraz, po ustąpieniu najbardziej dokuczliwych warunków zimowych, drogowcy mogą wejść na nitkę prowadzącą w stronę Gandawy. Do tej pory główne działania prowadzone były wyłącznie na pierścieniu wewnętrznym, natomiast od teraz sprzęt oraz bariery zabezpieczające pojawią się również po drugiej stronie trasy.
Zwężone pasy i surowe limity prędkości na pierścieniu zewnętrznym
Dla kierowców jadących w stronę Gandawy przygotowano konkretne zmiany w organizacji ruchu. Na zewnętrznym pierścieniu obwodnicy nadal będą dostępne wszystkie trzy pasy, ale zostaną one wyraźnie zwężone, co wymaga zachowania szczególnej ostrożności. Na odcinku objętym pracami obowiązywać będzie ograniczenie prędkości do 50 km/h. Dodatkowe utrudnienia przewidziano w noce weekendowe – wtedy ruch ma odbywać się tylko jednym, zwężonym pasem. Dla transportu ciężkiego istotne jest, że pojazdy o masie powyżej 3,5 tony nadal mogą korzystać z zewnętrznego pierścienia wiaduktu bez dodatkowych zakazów.
Stałe ograniczenia na pierścieniu wewnętrznym i kontrole policji
Na pierścieniu wewnętrznym, prowadzącym w kierunku Zaventem, zasady pozostają bez zmian, ale nadal oznaczają duże niedogodności dla osób mieszkających w Belgii. Prace w tym kierunku trwają już od dwóch lat i będą kontynuowane na dotychczasowych warunkach: przejazd odbywa się trzema zwężonymi pasami przy limicie 50 km/h, a w noce weekendowe pozostaje do dyspozycji tylko jeden pas. Utrzymano również weekendowy zakaz przejazdu przez wiadukt dla pojazdów o masie powyżej 3,5 tony w stronę Zaventem oraz zamknięcie zjazdu nr 6 Koningslo-Vilvoorde w soboty i niedziele. Zapowiedziano regularne kontrole prędkości, które mają wymusić przestrzeganie ograniczeń i zwiększyć bezpieczeństwo pracowników – zarówno na pierścieniu wewnętrznym, jak i zewnętrznym.
