W wybrane dni stycznia i lutego pasażerowie korzystający z linii metra 5 w Brukseli muszą liczyć się z przerwami w kursowaniu pociągów. W sobotę 17 stycznia oraz w niedziele 25 stycznia i 8 lutego ruch metra zostanie wstrzymany na odcinku pomiędzy stacjami Erasme a Gare de l’Ouest. Utrudnienia są związane z kontynuacją prac modernizacyjnych prowadzonych przez STIB/MIVB, które w pierwszych tygodniach roku szczególnie dotykają właśnie tę linię. Na czas robót przewidziano połączenia zastępcze.
Konkretne terminy i godziny przerw
W sobotę 17 stycznia metro na wskazanym odcinku nie będzie kursować przed godziną 9:30. Oznacza to, że osoby podróżujące wcześnie rano będą zmuszone skorzystać z alternatywnych środków transportu. Z kolei w niedziele 25 stycznia oraz 8 lutego przerwa w kursowaniu potrwa dłużej, ponieważ żaden pociąg metra nie pojawi się na tym odcinku przed godziną 12:30.
Zaplanowanie prac w weekendy ma ograniczyć ich wpływ na codzienne dojazdy do pracy i szkoły. Choć ruch pasażerski jest wówczas mniejszy niż w dni robocze, utrudnienia dotkną osoby pracujące w weekendy oraz podróżujące w celach prywatnych.
Modernizacja sygnalizacji z myślą o przyszłości
Prowadzone prace są częścią szeroko zakrojonego programu wymiany systemów sygnalizacji na liniach metra. STIB/MIVB podkreśla, że choć modernizacja wiąże się z czasowymi niedogodnościami, w dłuższej perspektywie przyniesie realne korzyści dla pasażerów.
Nowy system ma umożliwić zwiększenie częstotliwości kursowania pociągów oraz poprawić płynność ruchu w tunelach. Dzięki temu metro będzie mogło obsługiwać większą liczbę podróżnych, skracając czas oczekiwania na peronach i poprawiając ogólną niezawodność sieci.
Autobusy zastępcze na całym odcinku
Na czas przerw w kursowaniu metra uruchomione zostaną autobusy zastępcze oznaczone jako M-bus. Pojazdy te będą obsługiwać wszystkie przystanki odpowiadające stacjom metra pomiędzy Erasme a Gare de l’Ouest, co pozwoli zachować ciągłość połączeń.
Przewoźnik zaznacza, że choć przejazd autobusem może potrwać nieco dłużej z powodu ruchu ulicznego, system komunikacji zastępczej został zaplanowany tak, aby ograniczyć niedogodności do minimum i umożliwić pasażerom dotarcie do celu w możliwie najbardziej zbliżony sposób do standardowego kursowania metra.
