Brukselski start-up doradczy D-Carbonize, założony w 2021 r., wprowadza nową strategię w podejściu do redukcji emisji CO₂ w przemyśle. Firma, która niedawno zmieniła prezesa, odchodzi od argumentacji opartej wyłącznie na celach środowiskowych. Nowe podejście zakłada, że ograniczanie emisji dwutlenku węgla powinno przynosić przedsiębiorstwom bezpośredne i mierzalne korzyści finansowe. To reakcja na zmieniające się otoczenie regulacyjne oraz rosnący sceptycyzm biznesu wobec inwestycji klimatycznych.
Trudny rok dla branży dekarbonizacyjnej
Otoczenie działalności firm zajmujących się dekarbonizacją wyraźnie się zmieniło. Rok 2025 okazał się szczególnie wymagający – m.in. z powodu głosowania nad regulacjami omnibus w Unii Europejskiej, które złagodziły część wymogów środowiskowych wobec przedsiębiorstw, a także narastających napięć geopolitycznych. Odnotowaliśmy jedynie niewielki wzrost – przyznaje Grégoire Talbot, ustępujący prezes, który po czterech latach oddaje stery, koncentrując się na relacjach z klientami.
W obliczu niepewnych ram prawnych wielu menedżerów nie ma dziś jasności, jakie działania powinni podejmować. Mimo to, jak podkreśla Talbot, przedsiębiorstwa wciąż są przekonane, że dekarbonizacja jest konieczna i w długiej perspektywie warunkuje ich przetrwanie. Zmieniło się jednak jedno zasadnicze oczekiwanie – redukcja emisji CO₂ musi być opłacalna.
CO₂ jako narzędzie optymalizacji kosztów
D-Carbonize ma już ugruntowaną pozycję na rynku. Firma obsługuje około 300 klientów, z czego połowę stanowią przedsiębiorstwa przemysłowe. Generuje kilka milionów euro rocznych przychodów i działa w blisko 50 krajach, opierając się na zespole liczącym około 20 osób.
Jak wskazuje Sébastien Leempoel, nowy prezes spółki, duże średnie przedsiębiorstwa poszukują dziś przede wszystkim rozwiązań zapewniających stabilność finansową w krótkim terminie. Start-up zamierza wykorzystywać swoją wiedzę z zakresu analizy danych emisyjnych do identyfikowania obszarów, w których możliwe jest obniżenie kosztów lub nawet zwiększenie przychodów.
Analiza śladu węglowego może pełnić funkcję narzędzia operacyjnego. Pozwala dostrzec elementy niewidoczne w tradycyjnych analizach finansowych. Bilans CO₂ to bardzo szczegółowe, fizyczne spojrzenie na wszystkie procesy i przepływy w firmie – podkreśla Leempoel.
Przypadek Aisin – logistyka lotnicza pod lupą
Skuteczność nowego podejścia ilustruje przykład Aisin, japońskiego koncernu motoryzacyjnego obecnego w Walonii i klienta D-Carbonize. Analiza wykazała, że ponad 30 procent śladu węglowego firmy pochodzi z logistyki, przy czym około 40 procent części było transportowanych drogą lotniczą jako rzekomo pilne.
Jeśli 40 procent dostaw jest uznawanych za pilne, to zazwyczaj oznacza problem z planowaniem – komentuje Grégoire Talbot. Po reorganizacji logistyki Aisin ograniczył emisje CO₂, a jednocześnie znacząco obniżył koszty. W klasycznej analizie finansowej takie wydatki zniknęłyby w ogólnych kosztach transportu.
D-Carbonize nie podaje jednego uniwersalnego wskaźnika oszczędności – potencjalne redukcje kosztów zależą od sektora. Szacunki firmy mówią jednak o możliwości obniżenia kosztów operacyjnych o kilka procent.
BIA – naprawa maszyn jako nowe źródło przychodów
Kolejnym przykładem jest grupa BIA, również klient belgijskiego start-upu. W jej przypadku maszyny przemysłowe odpowiadają za ponad 90 procent emisji CO₂, głównie ze względu na wykorzystanie stali. Ponieważ zmiana materiału nie była możliwa, firma postawiła na wydłużenie cyklu życia maszyn.
BIA wdrożyła model oparty na naprawach, wymianach i konserwacji części, co pozwoliło wydłużyć okres użytkowania maszyn z 20 do 40 lat. Efektem były nie tylko niższe emisje, lecz także nowe źródła przychodów w kilkunastu krajach Afryki, gdzie firma rozwinęła ofertę usług serwisowych.
Ambitne plany wzrostu
Dzięki nowej strategii, która przedstawia dekarbonizację jako projekt finansowy przynoszący szybkie efekty, D-Carbonize planuje dynamiczny rozwój. Firma zakłada wzrost rzędu 50–100 procent rocznie oraz zwiększenie zespołu z 20 do około 100 osób.
Chcemy rosnąć w sposób rentowny i stabilny – podkreśla Sébastien Leempoel. Przyciąganie przedsiębiorstw na ścieżkę dekarbonizacji pozostaje naszym głównym celem, ale musimy działać pragmatycznie. Redukcja emisji CO₂ to proces długoterminowy.
