Rok 2026 zapowiada się jako kolejny trudny okres dla mobilności w stolicy Belgii i jej bezpośrednim otoczeniu. Na drogach regionalnych oraz autostradach wokół Brukseli nadal prowadzone będą liczne prace budowlane. Choć nie osiągną one skali największych inwestycji ostatnich lat, takich jak przebudowa węzła Léonard czy generalna modernizacja tuneli, ich wpływ na codzienne dojazdy będzie wyraźnie odczuwalny. Jednocześnie część zatwierdzonych projektów pozostaje zawieszona z powodu impasu politycznego, braku rządu lub niepewnego finansowania.
Trwające inwestycje przeciągają się o miesiące i lata
Na początku roku Bruxelles Mobilité potwierdziło kontynuację kilku dużych inwestycji, które potrwają jeszcze wiele miesięcy, a w niektórych przypadkach nawet lat. Przebudowa place Sainctelette ma zakończyć się dopiero w 2027 r. Prace przy rondzie Schuman będą prowadzone do końca 2026 r. W toku pozostają również roboty na chaussée de Mons na Anderlechcie oraz w rejonie ronda Louise, które nadal powodują istotne ograniczenia w ruchu.
Projekty wstrzymane mimo uzyskanych pozwoleń
Nie wszystkie zapowiadane inwestycje ruszą w 2026 r., nawet jeśli posiadają już wymagane zezwolenia. Brak stabilnej większości politycznej, trudności w osiągnięciu porozumienia między partiami oraz niepewność budżetowa sprawiły, że kilka projektów zostało zamrożonych. Planowane prace na chaussée de Ninove na Molenbeek, na odcinku między ringiem a boulevard Mettewie, nie rozpoczną się w tym roku. Odłożona została również przebudowa place de la Reine na Schaerbeek oraz avenue Charles-Quint w Ganshoren.
Na liście wstrzymanych inwestycji znalazła się także kompleksowa modernizacja avenue de la Toison d’Or w Ixelles, na odcinku pomiędzy porte de Namur i Louise. Projekt realizowany przez agencję Beliris nie wystartuje w 2026 r.
Modernizacja stacji metra na linii 5
Bruxelles Mobilité zapowiedziało także prace modernizacyjne w dwóch stacjach metra na linii 5: Delta oraz Herrmann-Debroux. Roboty te mają poprawić funkcjonowanie infrastruktury, lecz w okresie realizacji wpłyną na komfort podróży pasażerów korzystających z tej części sieci metra.
Utrudnienia na autostradach wokół Brukseli
Problemy komunikacyjne nie ograniczą się wyłącznie do samej Brukseli. Flamandzka agencja Wegen en Verkeer zapowiedziała szereg robót na głównych trasach dojazdowych do stolicy.
Pod koniec stycznia kierowców czekają poważne utrudnienia na autostradzie E40 między Brukselą a Liège, w rejonie Bertem. Trasa ma zostać całkowicie zamknięta od soboty 31 stycznia do niedzieli 1 lutego. E40 będzie również zamykana przez cztery noce w Grand-Bigard w związku z finalizacją budowy nowego mostu.
Agencja flamandzka zapowiada ponadto możliwe zakończenie w 2026 r. prac prowadzonych od 2020 r. na skrzyżowaniu boulevard de la Woluwe z chaussée de Haecht w Machelen. Z kolei w Meise od wiosny 2026 r. rozpocznie się gruntowna konserwacja nawierzchni drogi A12, co oznacza dodatkowe opóźnienia w miejscu już dziś regularnie dotkniętym korkami.
Kolejny wymagający rok dla mobilności
Przedłużające się budowy, zawieszone projekty oraz nowe zapowiedziane roboty drogowe sprawiają, że 2026 r. zapowiada się jako kolejny trudny okres dla wszystkich poruszających się po Brukseli i jej okolicach. Zarówno kierowcy, jak i pasażerowie transportu publicznego powinni liczyć się z częstymi utrudnieniami oraz wydłużonym czasem podróży.
