Podniesienie wskaźnika zatrudnienia wśród mieszkańców stolicy oraz rozwój połączeń transportu publicznego z gospodarczym zapleczem regionu to cele, które łączą wszystkich kluczowych aktorów brukselskiej gospodarki – organizacje pracodawców, związki zawodowe oraz administrację publiczną. Takie wnioski płyną z najnowszego badania przeprowadzonego przez Wolny Uniwersytet Brukseli, którego wyniki opublikowano w piątek.
Szeroka reprezentacja środowisk gospodarczych
Badanie przygotowali dwaj naukowcy z Solvay Brussels School of Economics and Management, działającej w strukturach ULB. W grudniu zebrano opinie 45 przedstawicieli kadry kierowniczej reprezentujących administrację publiczną, federacje przedsiębiorców, organizacje związkowe, stowarzyszenia branżowe oraz sektor ekonomii społecznej z Regionu Stołecznego Brukseli. Respondenci zostali poproszeni o ocenę 49 stwierdzeń dotyczących priorytetów rozwoju gospodarczego regionu.
Wspólny głos w sprawie zatrudnienia i mobilności
Niezależnie od reprezentowanego środowiska uczestnicy badania zgodnie wskazali zwiększenie zatrudnienia wśród osób mieszkających w Brukseli jako jeden z najważniejszych celów regionalnych. Równie wysoko oceniono potrzebę wzmocnienia połączeń transportu publicznego z tzw. hinterlandem, czyli strefą peryferyjną otaczającą stolicę i stanowiącą jej zaplecze gospodarcze.
Jednocześnie badanie pokazało wyraźny brak poparcia dla niektórych propozycji. Dokończenie rozbudowy brukselskiego metra nie zostało uznane za priorytet budżetowy – żadna z grup nie wskazała tej inwestycji jako kluczowej dla rozwoju gospodarczego regionu. Równie jednoznacznie odrzucono pomysł nadania samochodom większej roli w polityce mobilności. Rozwój przemysłu obronnego w Brukseli także nie znalazł się wśród priorytetów, a uczestnicy badania zgodnie uznali, że ekonomia społeczna nie stanowi nieuczciwej konkurencji dla tradycyjnych form działalności gospodarczej.
Konsensus wokół wsparcia dla przedsiębiorczości
Autorzy badania odnotowali szeroki konsensus w kilku kluczowych obszarach. Respondenci opowiedzieli się za wprowadzeniem systemu certyfikacji specjalistów, który miałby zagwarantować jakość prac remontowych. Za priorytet uznano również wsparcie dla małych i średnich przedsiębiorstw, mikrofirm oraz osób pracujących na własny rachunek.
Zgodność opinii dotyczyła także potrzeby uproszczenia procedur wydawania pozwoleń na pracę dla cudzoziemców, co miałoby wzmocnić lokalny rynek pracy. Wśród wspólnych postulatów znalazły się również działania na rzecz przyciągania międzynarodowych firm do regionu, ukierunkowanie polityki fiskalnej na poziomie regionalnym i gminnym na tworzenie miejsc pracy w Brukseli oraz lepsze uwzględnianie potrzeb mieszkaniowych klasy średniej, aby zapobiec jej odpływowi ze stolicy.
Finansowanie stolicy – najwyższy wynik, ale nie pełny konsensus
Najwyższą średnią ocenę spośród wszystkich analizowanych twierdzeń uzyskało przekonanie, że rząd federalny powinien zwiększyć swój udział finansowy w kosztach ponoszonych przez Region Stołeczny Brukseli z tytułu pełnienia funkcji wielokrotnej stolicy. Chodzi między innymi o wydatki związane z bezpieczeństwem, mobilnością oraz przyjmowaniem osób bez uregulowanego statusu pobytowego. Autorzy podkreślają jednak, że mimo szerokiego poparcia dla tej tezy, nie oznacza ona pełnego konsensusu pomiędzy wszystkimi wizjami rozwoju gospodarczego Brukseli.
