Związki zawodowe oraz organizacje pracodawców osiągnęły porozumienie dotyczące Komisji Parytetowej 200, największej komisji parytetowej w Belgii. Umowa obejmująca lata 2025–2026 przewiduje przedłużenie możliwości korzystania z urlopu tematycznego, a także zmiany w zakresie mobilności pracowników i zasad wypłaty premii końcoworocznej. Jednocześnie porozumienie nie spełnia oczekiwań pracowników w kluczowym obszarze siły nabywczej – nie przewiduje ani podwyżek płac, ani zwiększenia wartości bonów żywnościowych. Związki zawodowe otwarcie wyrażają rozczarowanie efektami negocjacji.
Brak podwyżki bonów żywnościowych
Związki zawodowe Setca, CNE, CSC BIE oraz CGSLB oceniają porozumienie krytycznie. Federacje pracodawców odrzuciły wszelkie propozycje dotyczące wzrostu wynagrodzeń lub przyznania dodatkowych dni urlopu, powołując się na obowiązującą ustawę o normie płacowej oraz stanowisko rządu, który nie planuje jej zmiany. W praktyce oznacza to całkowity brak możliwości negocjowania podwyżek na poziomie sektorowym.
Szczególne niezadowolenie związków budzi odmowa podniesienia wartości bonów żywnościowych o 2 euro. Był to jedyny instrument poprawy siły nabywczej, na który rząd pozostawiał otwartą furtkę. Pracodawcy nie zgodzili się jednak na takie rozwiązanie w ramach CP 200, odsyłając ewentualne decyzje do negocjacji na poziomie poszczególnych firm. Federacja Przedsiębiorstw Belgii (FEB) określa zawarte porozumienie jako trudne, lecz zrównoważone.
Zmiana zasad naliczania premii końcoworocznej
Porozumienie wprowadza istotne zmiany w zasadach naliczania premii końcoworocznej. Do tej pory jej wysokość mogła być proporcjonalnie obniżana w przypadku nieobecności pracownika w ciągu roku, z wyjątkiem ściśle określonych sytuacji, takich jak urlop wypoczynkowy, dni ustawowo wolne, urlop okolicznościowy, urlop ojcowski, płatny urlop szkoleniowy, urlop związkowy, choroba zawodowa, wypadek przy pracy, urlop macierzyński, urlop profilaktyczny oraz maksymalnie 60 dni choroby lub wypadku.
Od 2026 r. lista tych wyjątków zostanie rozszerzona o pięć dni bezrobocia tymczasowego spowodowanego brakiem pracy z przyczyn ekonomicznych lub bezrobocia tymczasowego wynikającego z siły wyższej. Oznacza to, że takie okresy nieobecności nie będą już wpływały na obniżenie premii.
Dodatkowo obniżono wymagany staż pracy uprawniający do premii proporcjonalnej w przypadku rozwiązania umowy. Pracownicy, którzy sami złożą wypowiedzenie lub rozwiążą umowę za porozumieniem stron, otrzymają prawo do premii naliczonej proporcjonalnie do przepracowanego czasu, o ile mają co najmniej trzyletni staż w firmie. Dotychczas wymagano pięciu lat zatrudnienia.
Wydłużenie urlopu z tytułu żałoby
Od 1 stycznia 2026 r. wydłużony zostanie urlop okolicznościowy przysługujący w przypadku śmierci najbliższych. W razie śmierci współmałżonka lub dziecka – własnego albo partnera – pracownik objęty CP 200 będzie miał prawo do dwunastu dni nieobecności z zachowaniem pełnego wynagrodzenia, zamiast dotychczasowych dziesięciu.
Zmiany obejmą również przypadek śmierci rodzica własnego lub współmałżonka. Wymiar urlopu wzrośnie z trzech do pięciu dni. Rozwiązania te mają lepiej odpowiadać na potrzeby pracowników znajdujących się w szczególnie trudnych sytuacjach życiowych.
Pełny zwrot kosztów biletów kolejowych
Od 1 stycznia 2026 r. poprawią się zasady zwrotu kosztów dojazdu do pracy koleją. Pracodawcy będą zobowiązani do pokrycia 100 procent ceny biletu kolejowego drugiej klasy na danej trasie, począwszy od pierwszego kilometra. Dotychczas refundacja wynosiła 80 procent. Zmiana ta oznacza realne zmniejszenie kosztów ponoszonych przez osoby regularnie dojeżdżające pociągami SNCB/NMBS.
Wyższy dodatek za dojazdy rowerem
Kolejna zmiana dotyczy pracowników dojeżdżających do pracy rowerem. Od 1 października 2026 r. stawka za każdy faktycznie przejechany kilometr wzrośnie z 0,27 do 0,32 euro. Jednocześnie maksymalna dzienna kwota dodatku zwiększy się z 10,80 do 12,80 euro, co odpowiada dojazdom na dystansie do 40 kilometrów w obie strony. Ma to dodatkowo zachęcać do wyboru roweru jako środka transportu i wpisuje się w politykę promowania zrównoważonej mobilności.
