Instytut bezpieczeństwa drogowego Vias opublikował w piątek niepokojące dane dotyczące bezpieczeństwa na belgijskich drogach. W ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy bieżącego roku liczba wypadków z udziałem hulajnóg elektrycznych wzrosła aż o 43 procent w skali kraju. Łącznie odnotowano blisko 1 850 zdarzeń z obrażeniami ciała, co oznacza średnio niemal siedem wypadków dziennie z udziałem tego środka transportu. Vias wzywa do wprowadzenia obowiązku noszenia kasków przez użytkowników hulajnóg elektrycznych.
Ogólny wzrost wypadkowości na drogach
Z opublikowanego barometru Vias wynika, że pogorszenie bezpieczeństwa nie dotyczy wyłącznie hulajnóg. Od stycznia do września na belgijskich drogach doszło łącznie do 27 662 wypadków z obrażeniami ciała, co oznacza wzrost o 5 procent w porównaniu z analogicznym okresem 2024 r.
Tendencja wzrostowa widoczna jest we wszystkich regionach Belgii. Największy przyrost zanotowano w Brukseli, gdzie liczba wypadków zwiększyła się o 7 procent. W Walonii wzrost wyniósł 6 procent, a we Flandrii 5 procent. Dane te pokazują, że problem ma charakter ogólnokrajowy i nie ogranicza się do jednego regionu.
Elektryczne jednoślady na czele statystyk
Najbardziej niepokojący jest jednak gwałtowny wzrost liczby wypadków z udziałem elektrycznych jednośladów. Hulajnogi elektryczne notują najwyższą dynamikę wzrostu – aż o 43 procent. Również rowery elektryczne odnotowały wyraźny wzrost liczby zdarzeń: w ciągu dziewięciu miesięcy doszło do 3 138 wypadków z obrażeniami, co oznacza wzrost o 20 procent rok do roku.
Niepokojące są także dane dotyczące motorowerów. Liczba wypadków z ich udziałem wzrosła z 2 509 do 2 794, czyli o 11 procent, osiągając najwyższy poziom od dziesięciu lat. Eksperci Vias wiążą ten trend m.in. z rosnącą popularnością elektrycznych skuterów, które formalnie klasyfikowane są jako motorowery.
Vias apeluje o obowiązkowe kaski i kontrole
Instytut bezpieczeństwa drogowego podkreśla, że sama publikacja statystyk nie wystarczy, i formułuje konkretne postulaty. Kluczowym z nich jest wprowadzenie obowiązku noszenia kasków przez użytkowników hulajnóg elektrycznych. Obecnie w Belgii dorośli korzystający z tego typu pojazdów nie mają takiego obowiązku.
Vias zwraca również uwagę na problem nielegalnych modyfikacji jednośladów elektrycznych. Wiele hulajnóg i rowerów jest przerabianych w taki sposób, aby osiągały prędkości znacznie przekraczające limity przewidziane przepisami. Organizacja apeluje do policji o zintensyfikowanie kontroli takich pojazdów.
Jak podkreślają eksperci instytutu, niezbędne jest szybkie wyposażenie służb w odpowiedni sprzęt umożliwiający precyzyjny pomiar prędkości zmodyfikowanych hulajnóg i rowerów elektrycznych. Bez skutecznych narzędzi egzekwowanie obowiązujących przepisów pozostaje bowiem w praktyce bardzo utrudnione.
