Punkt rowerowy Fietspunt przeprowadził akcję usuwania tzw. rowerów-sierot z rejonu dworca kolejowego w Hasselt. Działania, realizowane na zlecenie SNCB/NMBS, objęły plac Stationsplein oraz przyległe ulice Bampslaan i Mgr Broekxplein. W sumie zabrano 65 jednośladów, które zajmowały miejsca w stojakach rowerowych, utrudniając parkowanie osobom regularnie korzystającym z roweru.
System oznaczania i czas na reakcję
Rowerami-sierotami określa się jednoślady pozostawione w tym samym miejscu przez dłuższy czas i wyraźnie nieużywane. Jak wyjaśnia Danuta Manderveld, kierowniczka zespołu Fietspunt w Hasselt, procedura ich usuwania jest jasno określona i przewiduje okres na reakcję właścicieli. Na podejrzane rowery zakładane są specjalne etykiety. Jeśli po miesiącu oznaczenie nadal pozostaje na miejscu, jednoślad kwalifikuje się do usunięcia.
Tego typu porządki odbywają się w Hasselt dwa razy w roku i każdorazowo są wcześniej zapowiadane za pomocą tablic informacyjnych. Dzięki temu właściciele mają możliwość odebrania swoich rowerów przed planowanym terminem akcji.
Mniejszy „połów” niż na początku roku
Jesienna akcja przyniosła wyraźnie mniejsze efekty niż podobne działania przeprowadzone na początku roku. Wówczas z okolic dworca usunięto około 200 rowerów, co oznacza, że obecny wynik jest ponad trzykrotnie niższy. Może to świadczyć o większej świadomości użytkowników lub skuteczności wcześniejszych kampanii informacyjnych.
Szansa na odzyskanie własności
Usunięte rowery trafiają na listę publikowaną na stronie internetowej „I love Hasselt”, gdzie właściciele mogą sprawdzić, czy ich jednoślad został zabrany. Osoby dysponujące kluczem do zamka mają możliwość odzyskania swojej własności. Jak tłumaczy Manderveld, podczas usuwania zamek jest przecinany, a następnie przymocowywany do ramy specjalną opaską. Pozwala to później potwierdzić prawo własności poprzez dopasowanie klucza do odciętego zamka.
W praktyce większość porzuconych rowerów nigdy nie jest odbierana. Część trafia na złom z powodu złego stanu technicznego, natomiast jednoślady nadające się do użytku zyskują drugie życie w ramach programów szkoleniowych. Wykorzystywane są podczas kursów dla przyszłych mechaników rowerowych.
