Około dziesięciu mieszkańców Marke w zachodniej Flandrii złożyło skargi do zarządcy infrastruktury kolejowej Infrabel w związku z nowym oświetleniem zamontowanym na stacji rozrządowej przy Rekkemsestraat. Lampy LED zainstalowane w ubiegłym tygodniu okazały się na tyle intensywne, że światło docierało do ogrodów i sypialni pobliskich domów. Infrabel zapowiedział dostosowanie instalacji tak, aby uwzględnić zarówno potrzeby pracowników kolei, jak i komfort lokalnej społeczności.
Węzeł kolejowy a potrzeby bezpieczeństwa
Stacja rozrządowa w Marke jest ważnym elementem infrastruktury kolejowej, gdzie krzyżują się liczne tory linii Kortrijk–Mouscron. Na tym terenie odbywają się m.in. manewry związane z rozłączaniem i łączeniem składów pociągów oraz prace porządkowe przy taborze. Ze względu na charakter tych działań oraz wymogi bezpieczeństwa pracowników obiekt musi być odpowiednio oświetlony. Nowa instalacja LED okazała się jednak znacznie jaśniejsza, niż spodziewali się mieszkańcy okolicznych domów.
Rzecznik Infrabel Thomas Baeken przyznał, że początkowo oświetlenie ustawiono na maksymalną moc. Po otrzymaniu skarg natężenie światła zostało już zmniejszone o około 50 procent. Po przerwie świątecznej zaplanowano dodatkowe pomiary, które mają umożliwić dalsze korekty. Analizowane są różne rozwiązania techniczne, w tym zastosowanie czujników ruchu wyłączających lampy w okresach braku aktywności oraz lepsze ukierunkowanie strumienia światła, tak aby ograniczyć jego rozpraszanie poza teren stacji.
Zapowiedź dialogu z lokalną społecznością
Infrabel deklaruje gotowość do dialogu ze wszystkimi zainteresowanymi stronami. W najbliższym czasie planowane są rozmowy z mieszkańcami okolicy, pracownikami kolei oraz służbami BHP przewoźnika SNCB/NMBS. Jak podkreśla Thomas Baeken, celem zarządcy nie jest zakłócanie nocnego spokoju mieszkańców. Jednocześnie bezpieczeństwo pracowników pozostaje absolutnym priorytetem, a niewystarczające oświetlenie mogłoby zwiększać ryzyko wypadków przy pracy.
Wymiana dotychczasowego oświetlenia na technologię LED jest elementem polityki zrównoważonego rozwoju i poprawy efektywności energetycznej. Rzecznik Infrabel zaznacza jednak, że światło emitowane przez diody ma inny charakter niż tradycyjne źródła i bywa odbierane jako bardziej intensywne. Zarządca infrastruktury kolejowej musi przy tym spełniać zarówno europejskie normy, jak i wymogi belgijskiego rozporządzenia królewskiego określającego minimalne natężenie oświetlenia konieczne do bezpiecznego wykonywania prac przy taborze kolejowym.
