Dwa miejsca obsługi podróżnych (MOP) przy autostradzie E17 w miejscowości Marke, niedaleko Kortrijk, zostaną gruntownie zmodernizowane. Zakończenie prac zaplanowano na nadchodzące lato. Inwestycja obejmuje oba parkingi – po stronie kierunku francuskiego oraz w stronę Gandawy – i zakłada wdrożenie nowoczesnych rozwiązań infrastrukturalnych, w tym ultraszybkich punktów ładowania pojazdów elektrycznych oraz systemów gospodarowania wodami opadowymi. Jednocześnie zapewniono utrzymanie ciągłości działania stacji paliw.
Modernizację realizuje nowy operator obu obiektów, firma G&V Energy Group, która przejęła koncesję w ubiegłym roku. Nowy zarządca szybko zdecydował o kompleksowej przebudowie, dostosowując infrastrukturę do aktualnych standardów i rosnących potrzeb użytkowników autostrad.
Zakres modernizacji infrastrukturalnej
Przedstawicielka Agencji Dróg i Ruchu Drogowego (Agentschap Wegen en Verkeer) Eveline Vandecaetsbeek zaprezentowała szczegółowy zakres zaplanowanych prac. Kluczowym elementem będzie rozbudowa systemów zarządzania wodami opadowymi na rozległych powierzchniach asfaltowych. Powstaną dodatkowe zbiorniki buforowe oraz instalacje infiltracyjne, które poprawią retencję wód deszczowych i ograniczą ryzyko lokalnych podtopień podczas intensywnych opadów.
Równolegle rozwijana będzie infrastruktura dla elektromobilności. Na obu parkingach zaplanowano instalację ultraszybkich stacji ładowania przeznaczonych zarówno dla samochodów osobowych, jak i ciężarowych. To kolejny krok we wspieraniu elektryfikacji transportu, coraz istotniejszej w kontekście europejskich celów klimatycznych i rosnącej liczby pojazdów bezemisyjnych.
Ograniczenia przestrzenne i uwarunkowania środowiskowe
Projekt musiał uwzględnić istotne ograniczenia lokalizacyjne. Jak wyjaśnia Vandecaetsbeek, zwiększenie liczby miejsc parkingowych jest mocno ograniczone ze względu na bezpośrednie sąsiedztwo obiektów. Jeden z parkingów graniczy ze strefą mieszkalną, co wyklucza rozbudowę w tym kierunku z uwagi na potencjalne uciążliwości dla mieszkańców.
Drugi obiekt przylega do obszaru przyrodniczego objętego ochroną, co nakłada dodatkowe wymogi środowiskowe i uniemożliwia ingerencję w naturalny krajobraz. W efekcie projekt koncentruje się na optymalnym zagospodarowaniu istniejącej przestrzeni, bez naruszania chronionych stref.
Nowa oferta gastronomiczna
Modernizacja obejmuje także rozwój zaplecza gastronomicznego. Po obu stronach autostrady powstaną nowe lokale, które mają poszerzyć ofertę dla podróżnych oraz kierowców zawodowych korzystających z miejsc odpoczynku. Na tym etapie nie podano jeszcze szczegółów dotyczących profilu gastronomicznego ani operatorów planowanych punktów.
Formalizacja nazewnictwa ulic
Istotnym elementem projektu jest nadanie parkingom oficjalnych nazw ulic. Wynika to z wymogów administracyjnych – budynki zlokalizowane na terenie MOP muszą posiadać formalne adresy. Dotychczas funkcjonowały potoczne określenia „Marke Noord” i „Marke Zuid”, które nie miały statusu oficjalnych nazw ulic.
Rada miejska Kortrijk zatwierdziła niedawno propozycje nazw „Snelwegparking Marke Noord” oraz „Snelwegparking Marke Zuid”. Uporządkowanie nazewnictwa umożliwi prawidłową rejestrację administracyjną obiektów i usprawni kwestie związane z dostawami, rejestracją działalności gospodarczej oraz innymi aspektami funkcjonowania infrastruktury komercyjnej.
Harmonogram i utrzymanie działalności
Dla użytkowników autostrady kluczowa jest informacja o zachowaniu dostępności stacji paliw przez cały okres prac. Operator zapewnia, że tankowanie będzie możliwe po obu stronach E17 niezależnie od postępu robót. Harmonogram przygotowano tak, aby ograniczyć niedogodności dla podróżnych do minimum.
Zgodnie z planem, wszystkie prace mają zakończyć się przed rozpoczęciem sezonu letniego przyszłego roku. Modernizacja parkingów na E17 w Marke wpisuje się w szersze działania na rzecz podnoszenia standardów infrastruktury autostradowej w Belgii, z naciskiem na rozwiązania ekologiczne i rozwój elektromobilności.
